Motores Gerais está supostamente planejando assumir o Ford Bronco e Jipe Disputador com um SUV off-road robusto e com carroceria próprio – e, ao contrário do Ford, poderia oferecer um motor V8.
Autoridade GM o desenvolvimento de relatórios recomeçou em um GMC Jimmy revival, depois que o projeto foi cancelado em novembro de 2018.
O Jimmy cancelado estava supostamente sendo desenvolvido junto com os veículos Chevrolet Colorado e GMC Canyon, com os quais foi definido para compartilhar sua plataforma, e foi destinado à potência V8.
No entanto, a GM teria interrompido o desenvolvimento para se concentrar em investimentos em veículos eléctricos (EV) e veículos autónomos (AV), e à luz de regulamentações de emissões cada vez mais rigorosas.
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No entanto, o mercado automóvel dos EUA mudou rapidamente desde que o presidente Donald Trump assumiu novamente o cargo em 2025, com regulamentos de emissões enfraquecidos e o fim dos incentivos federais para veículos eléctricos, levando à descontinuação de uma série de modelos movidos a bateria.
Só nos últimos 12 meses a lista inclui veículos como o Acura ZDX BMW iX e Nissan Ariaenquanto o Ford F-150 Relâmpago está sendo substituído por um veículo elétrico de autonomia estendida (EREV) e vários modelos, como o ID Volkswagen. Zumbido e Jeep Wagoneer S estão em hiato por um ano modelo.
Agora, com regulamentações de emissões menos rigorosas, muitos fabricantes de automóveis não deram importância aos VE e outros veículos foram priorizados.
Somente na GM – que tem enfrentado tumultos no desenvolvimento de seu AV e que tem algumas vendas lentas entre seus EVs – o Chevrolet Camaro é agora definido para ser substituídoe supostamente compartilhará sua plataforma com um novo sedã Buick e a próxima geração do Cadillac CT5.
Fontes disseram Autoridade GM isso não apenas está de volta ao projeto Jimmy, mas também está pronto para oferecer um V8 a gasolina da nova família de motores Gen 6 Small Block V8. Uma versão do motor a gasolina TurboMax de quatro cilindros e 2,7 litros turboalimentado usado nas picapes Colorado, Canyon e GM também é provável.
O Jimmy enfrentará o Bronco, o Wrangler e o Toyota 4Runner mais vendido, com a Nissan reintroduzindo seu robusto Xterra e o Desbravador pronto para mudar para sua plataforma body-on-frame. Entre estes, apenas o Wrangler está disponível com potência V8.
Isso dará à marca GMC algo que não tem desde 2009: um SUV de ‘tamanho médio’ (grande) com estrutura em escada para caber sob o Yukon de tamanho normal (grande superior).
O mais recente SUV grande crossover Acadia também cresceu em tamanho, dando ao Jimmy mais espaço para respirar. Sua introdução daria à GMC um par de SUVs crossover (Terrain, Acadia) e um trio de SUVs com carroceria (Jimmy, Yukon, Yukon XL).
A placa de identificação Jimmy estreou em 1969 como uma versão rebatizada do Chevrolet K5 Blazer, um off-roader robusto de duas portas que lutou contra o Bronco e que estava disponível com capota flexível ou capota rígida removível.
O uso da placa de identificação continuou com o K5 Blazer de segunda geração, enquanto o Chevrolet S-10 Blazer menor lançado em 1983 também foi rebatizado como GMC S-15 Jimmy. O prefixo S-15 foi abandonado na década de 1990 com a segunda geração deste modelo, e o Jimmy em tamanho real foi renomeado como Yukon em 1992.
O Yukon de três portas em tamanho real e seu gêmeo Chevrolet Tahoe foram descontinuados antes do final da década, não muito depois do desaparecimento do Bronco, e o Jimmy menor, rival do Ford Explorer, foi substituído em 2001 pelo Envoy maior.
Depois de 2010, tanto a Ford quanto a GM ficaram sem um SUV com estrutura em escada neste segmento nos EUA, embora a Ford acabasse revivendo a placa de identificação do Bronco em 2021 com um Guarda-florestal-baseado off-roader.
Embora a placa de identificação Blazer tenha sido revivida em 2019, a GM ganhou a ira dos entusiastas do off-road ao aplicá-la a um SUV crossover. O SUV crossover elétrico Blazer foi lançado em 2023. Espera-se que esses modelos continuem, e não está claro se a Chevrolet oferecerá uma versão do Jimmy revivido.
