Lewis Hamilton diz que pedirá desculpas a Charles Leclerc por não devolver a sua posição a seu companheiro de equipe no final do Grande Prêmio do Azerbaijão.
A Ferrari dividiu estratégias com seus dois carros no domingo, com Hamilton começando no composto duro do dia 12 e Leclerc no meio do dia 10. Isso significava na segunda metade da corrida, Hamilton estava no pneu médio mais rápido e, quando pegou Leclerc – que estava preso na parte de trás de uma linha de carros, incluindo Liam Lawson, Yuki Tsunoda e Lando Norris – Ferrari impôs ordenos de equipe para deixar Hamilton tentar e encontrar uma maneira de passar por aqueles que estão na frente.
Quando Hamilton não conseguiu, as instruções foram dadas nas etapas finais para trocar as posições mais uma vez, mas, apesar do sete vezes campeão mundial desacelerar significativamente no poço reto, ele diz que não tem tempo corretamente quando ainda cruzou a linha antes que Leclerc o ultrapasse.
“Obviamente, eu era mais rápido, mas Charles foi gentil em me deixar por aqui”, disse Hamilton. “No final, recebi a mensagem muito tarde, e eu estava zonada no carro na minha frente, mesmo que houvesse 0,001 % de chance de passar, eu ainda estava esperançoso, talvez.
“Basicamente, eu me levantei na reta e realmente freios, mas ele perdeu por quatro décimos, então foi apenas um erro de julgamento. Então, vou pedir desculpas a Charles, porque no final do dia é o oitavo e o nono, mas isso não acontecerá novamente.
“Nunca houve um pensamento de que estaríamos nessa posição, então não conversamos sobre isso antes”.
O próprio Leclerc subestimou o incidente, mas diz que seria mais problemático se os dois motoristas estivessem lutando por pontos mais significativos.
“Acho que ficou muito claro, mas eu realmente não ligo para um oitavo lugar no final”, disse Leclerc. “Eu não acho que esse deve ser o ponto de conversa. Infelizmente, estamos muito lentos durante todo o fim de semana e é aí que devemos nos concentrar. P8 ou P9, ou P9 ou P8 não é algo que realmente me interessa, então tudo bem.
“Existem regras com as quais sabemos que temos que trabalhar e talvez essas regras não tenham sido respeitadas, mas, novamente, P8/P9, P9/P8, isso é pequeno. No futuro, obviamente, se estivermos lutando por posições mais sexy, que espero que seja o caso, então espero que trabalhemos de uma maneira diferente, mas em um dia como isso, honestamente, realmente não.
O fim de semana foi frustrante para a Ferrari parecer rápida durante todo o treino, mas Hamilton – que superou o FP2 – diz que seu resultado de corrida foi um subproduto de uma má qualificação e houve sinais claros de progresso de seu lado da garagem.
“Definitivamente, não é onde queremos estar, obviamente, um resultado decepcionante no final do dia, mas eu avançei do dia 12, o que foi positivo. Tive um bom começo e acho que meu ritmo era geralmente bom, quero dizer que estava de fora, eu estava definitivamente muito melhor, muito mais feliz no carro.
“Era difícil fechar os carros à frente, eles eram muito rápidos. Claramente, a qualificação é muito importante, e perdemos isso. Se você olhar para os Williams, onde eles se classificaram e terminaram lá. Mas há muitos positivos para tirar dela, e definitivamente pedaços para se desenhar do fim de semana, que tentarei levar para o seguinte.”
