Lewis Hamilton diz que sentiu que estava longe de sua zona de conforto ao dirigir para a Ferrari depois de terminar em 10º no Grande Prêmio da Austrália.
A Ferrari lutou no terceiro trimestre no sábado e Hamilton começou no oitavo, um lugar atrás do companheiro de equipe Charles Leclerc. Ele ficou preso no trânsito por um longo período em condições úmidas e, depois de subir quando os motoristas estavam tentando negociar mais chuva enquanto estava com chapas, ele acabou caindo para a posição final de pagamento de pontos nas voltas finais.
“Às vezes está tudo bem (estar fora da minha zona de conforto), mas hoje definitivamente não parecia (ok), parecia que eu estava no fundo do poço e no fundo hoje”, disse Hamilton. “Tudo é novo, desde a primeira vez que estou dirigindo este carro na chuva, o carro estava se comportando muito diferente do que experimentei no passado. A unidade de energia, todas as funções de direção, todas as coisas que são jogadas a você, você está tentando fazer malabarismos com todas essas coisas novas.
“Infelizmente, no final, eles disseram que era apenas um chuveiro curto, então eu fiquei tipo, ‘eu vou segurá -lo’ e o resto da pista estava seco, então eu fiquei tipo, ‘vou destacar o máximo que puder e mantê -lo na pista.’ Eles não disseram que mais estava chegando. E de repente, mais veio.
“Então eu acho que estava faltando esse pouco de informação no final. Mas hoje não tinha confiança nela, infelizmente. Vou fazer algumas mudanças na próxima semana no carro, na configuração. ”
Embora Hamilton tenha passado a maior parte da corrida tentando encontrar um caminho para Alex Albon, ele subiu na liderança em um estágio em meio a um chuveiro, mas acabou por fazer uma parada quando o carro de segurança foi implantado e caiu dos pioneiros.
“Naquele momento, eu não sei, eu fiquei tipo ‘Oh meu Deus, eu sou o terceiro!’ Eu estava liderando por um segundo. Não sei se temos em nenhum lugar perto do ritmo, como os McLarens tinham hoje, mas acho que no carro real, há muito mais desempenho, acho que não o desbloqueamos esta semana. ”
Um aspecto da corrida que recebeu bastante foco na transmissão da televisão foi as interações de Hamilton com seu engenheiro de corrida Riccardo Adami, mas, apesar de alguns problemas de comunicação, o sete vezes campeão mundial está satisfeito com seu ponto de partida.
“Acho que Riccardo fez um bom trabalho. Estamos aprendendo um sobre o outro e, pouco a pouco, depois disso, baixamos e examinamos todos os comentários, coisas que eu disse e vice-versa. Geralmente, eu não sou aquele que gosta de muitas informações na corrida, a menos que eu precise, vou pedir. Ele fez o seu melhor hoje e avançaremos com certeza. ”
