O 417 de Hanhart é um espetáculo para ser visto. Um dos cronógrafos de piloto mais famosos de sempre, o modelo original da década de 1950 manteve o seu estatuto lendário através da sua ligação a Steve McQueen, que gostou do relógio. No entanto, começou sua vida como o primeiro cronógrafo dedicado para a Força Aérea Alemã do pós-guerra (Bundeswehr), priorizando robustez, legibilidade e redefinição de flyback para cronometragem aérea. Hoje, o 417 combina o vintage com o contemporâneo, obtendo sua primeira caixa de titânio, e é realmente surpreendente.
O Relógio do Rei do Cool
Steve McQueen era um tipo especial de ícone de estilo. Ele não apenas se tornou notável por usar o que os figurinistas ou estilistas lhe disseram para vestir, mas também transformou peças menos conhecidas em itens básicos da moda (pense nos óculos de sol Persol ou botas chukka).
Uma peça que o Rei do Cool adorou particularmente foi seu relógio Hanhart 417 ES. Na década de 1960, Hanhart não era particularmente um nome familiar, mas ainda assim McQueen transformou este relógio ferramenta em um dos cronógrafos para pilotos mais lendários de todos os tempos. Como ele adquiriu o relógio ainda é um mistério, sendo que apenas cerca de 500 foram fabricados, e na década de 1950, quando o ator ainda fazia seu nome. Mesmo assim, ele gostou do relógio, usando-o em alguns de seus filmes (o mais famoso, The Thomas Crown Affair) e até mesmo em uma sessão de fotos icônica da LIFE em Palm Springs. Você pode simplesmente chamar este relógio de “The McQueen” e a maioria dos entusiastas saberá a que você está se referindo.
Titanium entra no bate-papo
Ao manter o 417 enraizado em seu espírito de relógio de ferramentas, a introdução de um Titânio grau 5 caso é uma mudança que parece um tanto atrasada. O Grau 5 é a liga mais dura e resistente a arranhões em comparação com a variedade mais macia do Grau 2, o que significa que essa coisa pode levar uma surra no seu pulso. É mais leve e mais resistente à corrosão do que o aço, e Hanhart ficou totalmente fosco com acabamento jato de areia.
O mostrador cor de areia é diferente do tradicional preto ou branco do 417, inspirado diretamente no Primus Desert Pilot de Hanhart, um relógio associado ao piloto do Rally Dakar, Stephan Schott. Funciona muito bem, dando ao relógio um tom quente e empoeirado que combina perfeitamente com a caixa de titânio cinza fosco. O layout bi-compax é mantido, com algarismos arábicos e ponteiros em seringa, todos representados na tipografia e logotipo históricos da marca. Uma nota de transparência: Hanhart reconhece abertamente que o desempenho do lume aqui é limitado. Tanto os algarismos pretos quanto os ponteiros cor de areia são tratados com Super-LumiNova, mas as cores básicas escuras e quentes significam que este relógio não vai brilhar na gaveta da sua mesa de cabeceira. Hanhart escolheu essencialmente a coerência estética em vez do impacto luminescente.
O resto das especificações
No interior está o Sellita AMT5100 M, um cronógrafo de roda de colunas de corda manual com funcionalidade flyback. A complicação flyback oferece a capacidade de redefinir e reiniciar instantaneamente o cronógrafo com uma única ação do botão, sem necessidade de sequência de parada-reinicialização-início. Cada movimento é regulado internamente na fábrica da Hanhart na Floresta Negra para 0/+8 segundos por dia, e o calibre é finalizado com parafusos azulados e Cotes de Geneve na placa de 3/4, todos visíveis através de um fundo de caixa de safira. A taxa de batida é de 4 Hz (28.800 vph), com uma generosa reserva de marcha de 58 horas com vento forte. Há também uma caixa interna de ferro macio que fornece proteção antimagnética, que completa as credenciais adequadas de observação de ferramentas.
O 417 TI vem em 39 mm e 42 mm, compartilhando uma altura de caixa idêntica de 13,6 mm (11,55 mm sem o cristal de safira abaulado) e 100 m de resistência à água. Ambas são ofertas sólidas, dependendo do tamanho do seu pulso. Os relógios chegam com duas opções de pulseira: uma pulseira de borracha FKM areia com padrão têxtil ou uma versão clássica preta, cada uma fechada com uma fivela de titânio Grau 5.
Folha de especificações
Modelo: Piloto do deserto Hanhart 417 TI
Material da caixa: Titânio grau 5
Tamanho da caixa: 39mm ou 42mm
Espessura da caixa: 13,6 mm (11,55 mm sem cristal)
Lug-to-Lug: 46 mm (39 mm) / 49 mm (42 mm)
Moldura: Titânio canelado, rotação bidirecional, marcação vermelha
Cristal: Safira abaulada, revestimento AR interno
Movimento: Vento manual Sellita AMT5100 M
Funções: Horas, minutos, pequenos segundos (9 horas), contador de 30 minutos (3 horas), cronógrafo, hacking de segundos, flyback
Resistência à água: 100m
Mundo: Super-LumiNova em ponteiros e numerais (produção limitada devido à base colorida)
Correia: Borracha FKM com textura tecida; areia ou preto; Fivela de pino de titânio grau 5
Edição Limitada: 200 peças por tamanho
Preço: US$ 4.526
Preço e Disponibilidade
O Hanhart 417 TI Desert Pilot já está disponível diretamente no site da Hanhart por US$ 4.526. Tanto o 39mm quanto o 42mm compartilham o mesmo preço, e cada tamanho é uma edição autônoma limitada de 200 peças numeradas.
Hanhart 417 Ti Desert Pilot 39mm e 42mm
Hanhart acaba de lançar uma versão em titânio de seu clássico cronógrafo de piloto 417 – aquele que Steve McQueen usou – e tem uma estética desértica cor de areia para acompanhar. Ele vem em 39 mm ou 42 mm, executa um movimento flyback e custa US$ 4.526 como uma edição limitada de 200 peças por tamanho.
