Durante anos, os fãs da Chevrolet que queriam um carro sério caminhão fora de estrada teve um dilema. A Silverado ZR2 era uma máquina altamente capaz, uma das melhores picapes off-road de fábrica do mercado, mas seu V8 de 6,2 litros e 420 cv ficava a algumas centenas de cavalos do Ford Raptor R (720 cv) e do Ram TRX (777 cv). Era um ótimo caminhão, mas faltava potência, para dizer o mínimo. A Hennessey Performance, empresa com sede no Texas que passou 35 anos transformando grandes caminhões em caminhões lendários, acaba de atender ao chamado com o GOLIATH 700.
Sem meios passos
John Hennessey fundou a HPE em 1991, em uma garagem perto de Houston, vendendo carros importados e Dodge Vipers antes que o mundo percebesse. Na década de 2000, os Vipers biturbo eram quebrando 1.000 cv e as pessoas começaram a prestar atenção. Hoje, a Hennessey opera em suas instalações em Sealy, Texas, completa com sua própria pista de testes, e já atualizou mais de 14.000 veículos. O hipercarro Venom F5, seu monstro de 1.817 cv projetado internamente, mostra o que a empresa pode fazer. Mas o GOLIATH 700 é algo mais prático, trazendo um propósito real para um caminhão que você pode realmente dirigir.
Sob o capô
A atualização centra-se em um superalimentador de parafuso duplo com intercooler ar-água e calibração de gerenciamento de motor proprietária da Hennessey. O resultado é um aumento de potência de 66%, de 420 para 700 cv a 5.500 rpm, com torque subindo de 460 para 611 lb-ft a 4.200 rpm. O tempo de 0-60 cai de 5,6 para 4,2 segundos com pneus off-road de 35 polegadas ainda montados. Isso é território de supercarros para algo que também pode servir como seu caminhão de trabalho. O trem de força também possui um escapamento cat-back em aço inoxidável com pontas pretas.
Em termos de atualizações de chassi, a Hennessey aparafusa uma configuração de suspensão BDS com novos braços de controle superiores, mantendo os sólidos amortecedores de válvula de carretel Multimatic DSSV do ZR2 integrados ao sistema.
Presença para combinar
O GOLIATH também ganha seu nome visualmente. O aplique do capô de fábrica foi trocado por uma ventilação funcional de fibra de carbono que também melhora o resfriamento do compartimento do motor. Fibra de carbono também aparece no aplique da porta traseira, enquanto os pára-choques dianteiro e traseiro de aço sob medida adicionam espaço, atitude e uma barra de luz LED de 40 polegadas. Você também obtém pods de LED off-road de três polegadas, uma placa antiderrapante da marca Hennessey e estribos elétricos.
O interior apresenta tapetes para todos os climas, encostos de cabeça bordados e uma placa no console central com número de série exibindo a edição do veículo em 100.
Folha de especificações
Modelo: 2026 Hennessey GOLIATH 700 Chevrolet Silverado ZR2
Motor: 6.2L V8 sobrealimentado
Poder: 700 cv
Torque: 611 lb-pés
0-60 mph: 4,2 segundos
Superalimentador: Parafuso duplo com resfriamento intermediário ar-água
Rodas/Pneus: Rodas off-road Hennessey de 20 polegadas / pneus off-road de 35 polegadas
Edição Limitada: 100 unidades
Preço: $ 139.950 preço sugerido
Preço e Disponibilidade
O GOLIATH 700 já está disponível exclusivamente nas concessionárias Chevrolet autorizadas pela Hennessey por US$ 139.950, com produção limitada a 100 unidades.
2026 Hennessey GOLIATH 700 Chevrolet Silverado ZR2
Hennessey pegou o já capaz Silverado ZR2 e amarrou um supercharger de parafuso duplo em seu V8 de 6,2 litros, aumentando a potência para 700 cv e diminuindo o tempo de 0-60 para 4,2 segundos, dando aos fãs da Chevy uma resposta legítima ao Raptor R e Ram TRX pela primeira vez. É limitado a 100 unidades por US$ 139.950.
