Chevrolet está lançando seu primeiro sedã com tração traseira desde o SS, um Holden VF Commodore rebatizado, e ajudará a preencher o vazio deixado pelo extinto Camaro cupê.
Autoridade GM relata palavras de fontes internas que dizem que o novo Chevrolet com tração traseira e motorizado a combustão provavelmente será um sedã de quatro portas, embora um cupê de duas portas que poderia reviver a placa de identificação Camaro no futuro não tenha sido descartado.
Se a General Motors desenvolver um novo cupê com tração traseira, provavelmente precisará criar uma versão conversível para satisfazer a demanda da frota de aluguel.
Qualquer que seja a forma que assuma, Autoridade GM informou no início deste mês que o novo Chevrolet entrará em produção no final de 2027.
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Enquanto Autoridade GM relata que o novo sedã de tamanho médio não terá um perfil tradicional de sedã de três caixas, a GM está supostamente hesitante em aplicar a placa de identificação Camaro a qualquer coisa que não seja um veículo de duas portas.
Isso contrasta fortemente com sua rival Ford, que chama seu SUV elétrico de tamanho médio de Mustang Mach-Eou Dodge, que reintroduziu a placa de identificação Charger em um sedã há pouco mais de 20 anos.
Se não usar a placa de identificação Camaro, a Chevrolet tem um grande banco de placas icônicas para você escolher. Ele ainda tem a marca registrada no nome Chevelle, por exemplo, o que não irritaria os entusiastas, como já foi aplicado em sedãs, peruas e cupês.
Ao apresentar um formato sedan, o novo Chevrolet ajudará a preencher o vazio deixado pelo SS (cortado após 2017), o grande Impala com tração dianteira (cortado após 2020) e o Malibu de tamanho médio com tração dianteira (cortado após 2025).
O próximo Chevrolet irá rodar na mesma plataforma Alpha 2 do falecido Cadillac CT4 e do atual Cadillac CT5.
Esta é uma versão atualizada da plataforma Alpha que sustentou o extinto Camaro, que passou da plataforma Zeta desenvolvida por Holden para sua sexta (e até agora última) geração, produzida de 2015 a 2023.
A plataforma Alpha 2 também será usada pela próxima geração CT5 e um novo sedã Buick.
Os novos modelos Chevrolet, Cadillac e Buick serão produzidos nas mesmas instalações – a fábrica de Lansing Grand River, no estado americano de Michigan – que os atuais CT4 e CT5 e o Camaro de sexta geração.
Esta plataforma suporta motores de quatro, seis e oito cilindros, incluindo o V8 ‘LT4’ de 6,2 litros superalimentado do CT5-V Blackwing, embora nenhum veículo baseado em Alpha II tenha usado um trem de força híbrido ou elétrico.
O próximo CT5 será o único sedã tradicional da Cadillac no mercado dos EUA – o ultraluxuoso Celestiq elétrico é um retrocesso – mas os novos Chevrolet e Buick verão essas marcas retornarem a um mercado de sedãs do qual haviam saído.
A Buick não oferece um carro de passageiros no mercado dos EUA desde 2020, o último ano modelo do Regal (também conhecido como Opel Insignia e Holden ZB Commodore), e não vende um sedã tradicional lá desde o LaCrosse, que foi cortado após o ano modelo de 2019.
O último sedã com tração traseira da marca, assim como o da Chevrolet, também foi um Holden – o Park Avenue, um Caprice rebatizado vendido pela última vez na China em 2012. No mercado dos EUA, foi vendido pela última vez em 1996 com o tradicional Roadmaster com carroceria.
Notícias automotivas relata a palavra de um fornecedor que disse que a GM espera produzir de 60 a 70.000 veículos anualmente na fábrica com as placas CT5 e Chevrolet não especificadas. Não está claro quanto volume adicional o Buick fornecerá.
Seja um sedã ou um cupê, o novo Chevrolet terá um rival na linha Dodge Charger, que agora está disponível com motor biturbo de seis cilindros em linha. A Ford também fez uma prévia do Mustang Mach 4, um sedã baseado em seu pony car.
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