Holden Commodore para Ford Ranger – os mais vendidos da Austrália ao longo dos anos

O Comodoro Holden foi o carro mais vendido na Austrália de 1998 a 2010. Tendo passado essa honra para a Mazda e, eventualmente, para a Toyota e agora para a Ford, a outrora icônica marca automobilística australiana nunca se recuperou.

Voltando a 2015, o carro mais vendido da Austrália foi o Toyota Corolla com 42.073 entregas, representando 3,64 por cento do mercado total de 1.155.408 veículos. A partir daí, o bastão foi passado para o Toyota Hiluxque se tornou líder anual por sete anos consecutivos (2016-2022). Então o Ford Ranger assumiu como o mais vendido do país em 2023 e continuou a ocupar o primeiro lugar em 2024 e 2025.

Essa “lista de vencedores” é curta, mas os volumes de vendas subjacentes não o são. O ano de pico da HiLux neste conjunto de dados foi 2022, quando encontrou 64.391 novas casas e representou 5,95 por cento de todo o mercado. A era Ranger também é forte, mesmo com o aumento da concorrência geral e da proliferação de modelos. O Ranger terminou 2025 com 56.555 entregas, ou 4,56 por cento do mercado total de 1.241.037, num momento em que nunca houve tantos veículos à venda na Austrália.

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Entre 2015 e 2025, o best-seller anual aumentou de 42.073 para 56.555 entregas, um aumento de 14.482 veículos. Esta é uma pequena observação importante, porque apesar de mais concorrência, mais marcas e mais modelos, o mercado total cresceu por uma margem muito menor no mesmo período, de 1.155.408 para 1.241.037. A quota de mercado do modelo mais vendido é, portanto, um sinal útil. Aumentou de 3,64 por cento em 2015 para um máximo de 5,95 por cento em 2022, antes de voltar a 4,56 por cento em 2025.

Esse padrão alinha-se perfeitamente com a mudança mais ampla, à medida que a popularidade dos automóveis de passageiros diminuiu drasticamente ao longo da década, enquanto os SUVs e os comerciais ligeiros se expandiram. A história do best-seller é simplesmente aquela mudança expressa como um único item de linha: primeiro uma placa de identificação de passageiro convencional (Corolla), depois um ute (HiLux), depois outro ute (Ranger) que melhor corresponda ao ponto em que a procura e a dinâmica do produto se situam na década de 2020.

A mudança não está apenas em quem ganha, mas na aparência dos 10 primeiros no início e no final do conjunto de dados.

Em 2015, a lista dos 10 primeiros estava repleta de placas de identificação de automóveis de passageiros domésticos: Corolla liderou, seguido por Mazda3, com o Hyundai i30, Commodore e Toyota Camry também dentro dos 10. Utes estavam presentes (HiLux, Ranger, Mitsubishi Triton) e um SUV (o Mazda CX-5) também apareceu, mas o ‘centro de gravidade’ ainda se inclinava para os automóveis de passageiros.