Quando o indiano decide flexionar seus músculos do patrimônio, eles não mexem. Sua nova elite de cursões 2025 é o que acontece quando os designers dos indianos recebem livre para criar algo verdadeiramente especial – e apenas 250 ciclistas sortudos poderão experimentá -lo. Esta obra-prima de turnê de edição limitada se inspira na herança militar da Índia, especificamente as 20.000 motocicletas PowerPlus que eles construíram para o Exército dos EUA em 1916, mas não se comprometem quando se trata de desempenho moderno e confortos de criatura.
Estética da máquina de guerra
A primeira coisa que atinge você sobre a elite da perseguição é essa pintura de cair o queixo. Ao contrário da paleta típica de vermelhos, negros e prata, esta máquina vem coberta em um verde de doces da floresta negra que a diferencia de qualquer outra coisa na programação da empresa. O acabamento Tri-Tone combina este verde atraente com detalhes em doces pretos e detalhes de ouro do campeonato pintados à mão que levam 24 horas para concluir.
No entanto, não é apenas uma pintura chamativa um tapa em uma bicicleta padrão. O tema sombrio continua o tempo todo com acabamentos escuros e escuros em praticamente todo o resto, desde as capas do motor até o escapamento. O toque final é um console central numerado individualmente que permite que cada proprietário saiba exatamente onde sua bicicleta fica nessa produção extremamente limitada.
O coração de um campeão
Sob aquele belo exterior bate um motor com um pedigree sério de corrida. O PowerPlus 112 V-Twin é o mesmo motor que alimentou a equipe de corrida de fábrica da Índia para o Campeonato de King of the Baggers em 2022 e 2024. Depois de se provar na pista, este animal refrigerado a líquido agora oferece sua 126 cavalos de potência e 133 pés-lbs de torque para a rua, proporcionando instantâneos em todas as engrenagens.
Ao contrário dos concorrentes resfriados ao ar, o resfriamento líquido do PowerPlus 112 significa entrega consistente de energia, mesmo nas condições mais exigentes-se você está rastejando pelo vale da morte ou pressionando com força as passagens das montanhas. O design de câmera aéreo de alta precisão, com quatro válvulas por cilindro, dá à elite da perseguição um personagem que é distintamente diferente dos tradicionais v-gêncos americanos, com poder que não desaparece quando as coisas ficam difíceis.
Conforto sem compromisso
O índio carregou o cockpit com toques premium, incluindo um assento aquecido com costura verde que combina com a tinta da bicicleta, as garras aquecidas com interruptores de retroiluminação e um pára-brisa ajustável que pode ser controlado com o pressionamento de um botão.
Anúncio para aqueles longos trechos da rodovia, há um sistema de áudio em banda de power com seis alto-falantes de 100 watts que ajusta automaticamente seu equalizador com base na estrada, vento e ruído do motor. É até destacado com a iluminação de LED de subestim. O armazenamento também não é problema, com a busca oferecendo uma capacidade generosa por meio de seus alforjes de travamento remoto.
Tecnologia que o mantém seguro
Indian lançou todo o seu arsenal de tecnologia no Pursuit Elite, dando -lhe todos os recursos de assistência ao piloto em seu catálogo. Além do controle de abdominais e tração sensíveis a magro padrão, você obtém recursos avançados como o Controle de Hold Bike Hold (que mantém automaticamente a pressão do freio nas inclinações), a frenagem eletrônica combinada, os avisos de ponto cego, os avisos da porta traseira e até os avisos de colisão traseira que alertam os veículos que se aproximam da luz de transferência quando estão muito quentes.
A tela sensível ao toque de 7 polegadas alimentada pelo Ride Command fornece tudo, desde a navegação GPS e o Apple CarPlay até as informações de bicicleta e a conectividade Bluetooth. Você pode até ajustar eletronicamente a pré-carga da suspensão traseira através da tela, um toque agradável quando você está alternando entre pilotagem solo e duas turnês com bagagem.
Folha de especificações
Motor: PowerPlus 112 V-Twin de resfriamento líquido
Deslocamento: 1.834cc (112ci)
Potência: 126 hp a 5.500 rpm
Torque: 133 ft-lbs a 3.600 rpm
Transmissão: 6 velocidades
Suspensão frontal: Forks de 43 mm invertidos, 5,1 polegadas de viagem
Suspensão traseira: Choque único com ajuste eletrônico de pré -carga, 4,5 polegadas de viagem
Freios: Pinças de montagem radial dupla Brembo, rotores de 320 mm (frontal); Rotor único de 300 mm (traseiro)
Rodas: 19 ″ dianteiro / 16 ″ traseiro de cinco raios usinados
Pneus: Metzeler Cruisetec
Peso: 944 libras (molhadas)
Capacidade de combustível: 6,0 galões
Áudio: Powerband Audio com seis alto-falantes de 100 watts
Recursos especiais: Assento aquecido, garras aquecidas, pára -brisa ajustável, pacote abrangente de assistência ao piloto
Produção: Limitado a 250 unidades em todo o mundo
Preços e disponibilidade
A elite de perseguição indiana de 2025 está atingindo concessionárias este mês (abril de 2025) com um preço inicial de US $ 44.999. Com apenas 250 unidades disponíveis globalmente, esperamos que a maioria seja falada antes mesmo de atingirem o piso da sala de exposições. Para aqueles que procuram uma máquina de turismo americana premium com uma estética única de inspiração militar, a elite de perseguição oferece exclusividade e desempenho que poucas outras motos podem corresponder.
2025 Elite de perseguição indiana
A Índia combinou o desempenho do PowerPlus 112, vencedor do campeonato, com estilo de inspiração militar, acabamentos premium e tecnologia de ponta em uma produção limitada de apenas 250 motocicletas.
