É bom ver a eletrificação tomar conta do mercado de carros pequenos. A energia da bateria é perfeita para percorrer áreas urbanas, e existem alguns designs realmente modernos que aproveitam os benefícios da embalagem. O Renault 5 e Alpino A290 dupla acaba de ganhar o Carro do Ano, o Primavera Dacia é barato como chips, e ID.2 da VW certamente não está longe. Não se esqueça o Hyundai Insterqualquer; lançado no final do ano passado, agora está disponível aqui na especificação ‘Cross’.
Você reconhecerá o visual. Como todos os modelos Alltrack, Active, All Terrain, Cross Turismo e Trek que já existiram, este pequeno Hyundai foi feito para parecer um pouco mais pronto para aventuras off-road sem apresentar quaisquer mudanças significativas. Se as pessoas quiserem comprá-los, as empresas continuarão a fabricá-los. Este Inster recebe novos pára-choques, rodas, revestimento e barras de tejadilho – o Cross Design Package – para diferenciá-lo dos modelos 01 e 02.
O trem de força permanece inalterado, com 115 cv de um motor síncrono de ímã permanente alimentando as rodas dianteiras e alimentado por uma bateria de 49 kWh. Portanto, ele chegará a 100 km/h em pouco mais de 10 segundos e atingirá 150 km/h. Com peso total de 1.335 kg, a Hyundai avalia que são possíveis quatro milhas por quilowatt-hora, bem como 223 milhas de autonomia graças à bomba de calor padrão. Suficiente para muitas tarefas, com possibilidade de carregamento de até 85kW. Uma hora em um CCS de 50 kW enquanto você faz compras e toma um café irá recarregar a bateria de 10 a 80 por cento.
Como modelo topo de linha, o Inster vem com todo o equipamento que você esperaria e um pouco mais, incluindo carregamento de telefone sem fio, monitor surround view, volante aquecido, teto solar e tela de infoentretenimento de 10,25 polegadas. . Infelizmente, os dias de verdadeiro retorno aos carros urbanos básicos acabaram, com toda uma série de equipamentos de segurança ativa incluídos, mas o mundo é assim em 2025. A garantia de quilometragem ilimitada de cinco anos da Hyundai se aplica ao Inster Cross, assim como uma garantia de oito anos, Política de 100.000 milhas para a bateria.
Devido ao nível do kit padrão, as únicas opções até agora são um Tech Pack (com funcionalidade Vehicle2Load e uma chave digital) mais tinta: Natural Ivory é grátis, Atlas White custa £ 399, Abyss Black Pearl custa £ 600 e um assunto O acabamento Aero Silver/Amazons Green custa £ 800. O que colocaria o Inster Cross perto de £ 30 mil, dado que o preço pedido é de £ 28.745. Um Inster 01 custa £ 23.495, um 02 £ 26.745. Portanto, o novo visual realmente terá que ser atraente, basicamente, porque agora existem muitas alternativas abaixo de £ 30 mil (e acordos financeiros razoáveis) por aí. Por muito tempo eles podem continuar. Ashley Andrew, presidente da Hyundai & Genesis UK, disse: “Com seu estilo distinto e tecnologia líder no segmento, o Inster já é uma proposta interessante. O Inster Cross apenas aumenta essa versatilidade e apelo com o seu design arrojado e características adicionais, e continua a mostrar a posição da Hyundai como líder da indústria em eletrificação.”
