O Governo Australiano está fazendo parceria com Hyundai Capital Austrália para oferecer descontos em Hyundai e Vamos veículos elétricos (VE).
A Clean Energy Finance Corporation (CEFC) comprometeu até US$ 60 milhões para a iniciativa, que fará com que a Hyundai Capital Australia (HCAU) ofereça financiamento com desconto em EVs Hyundai e Kia elegíveis.
A HCAU está a oferecer descontos de 0,5% a 1,0% ao ano nas taxas de financiamento dos clientes, dependendo do modelo, com o governo a observar um desconto de 1,0% num empréstimo de 70.000 dólares, resultando numa poupança potencial de mais de 1.900 dólares em custos de juros.
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Os descontos aplicam-se a veículos com preços inferiores a 91.387 dólares – o limite do Imposto sobre Automóveis de Luxo (LCT) para veículos com baixo consumo de combustível – enquanto os veículos de demonstração devem ter percorrido menos de 5.000 km.
Os modelos híbridos e híbridos plug-in (PHEV) estão excluídos da oferta, assim como os clientes de leasing novados, e o financiamento com desconto não pode ser combinado com qualquer outro financiamento.
Os seguintes modelos Hyundai e Kia têm atualmente variantes abaixo deste limite:
“Este investimento do CEFC ajudará a reduzir a barreira de custos para famílias e pequenas empresas, tornando a propriedade de VE mais acessível”, disse Chris Bowen, Ministro federal das Alterações Climáticas e Energia.
“O transporte é uma das nossas maiores fontes de emissões e os veículos elétricos são uma forma fundamental de reduzir a poluição e, ao mesmo tempo, poupar o dinheiro das pessoas.”
“Os veículos elétricos são uma parte importante do futuro da mobilidade da Austrália, mas o custo inicial pode ser uma barreira para muitos clientes”, disse Donglim Shin, CEO da HCAU.
“Trabalhar com o CEFC nos permite oferecer financiamento com desconto em veículos elétricos elegíveis do Hyundai Motor Group, tornando a propriedade de veículos elétricos mais viável para os clientes australianos.”
A Hyundai Capital é a unidade de serviços financeiros do Hyundai Motor Group, dono da Hyundai, Kia e Genesis.
O CEFC é o investidor climático especializado da Austrália, apoiado por mais de 33 mil milhões de dólares em capital do governo australiano, e investiu numa série de iniciativas, desde instalações de produção e reabastecimento de hidrogénio até carregadores de veículos elétricos.
As vendas de EVs Kia aumentaram 125,2 por cento no ano passado, com o EV5 devidamente em operação após o lançamento no final de 2024 e o EV3 chegando no final de 2025, embora as vendas do EV6 e EV9 caiu significativamente. As vendas gerais da marca aumentaram 0,4% em relação ao ano anterior.
As vendas de EVs da Hyundai, por outro lado, caíram 30% no geral, com o Ioniq 5 e o Ioniq 6 significativamente abaixo e a chegada do Inster e Ioniq 9 não conseguindo compensar isso.
Apesar desta queda nas vendas de veículos elétricos, a Hyundai aumentou as suas vendas globais em 7,7 por cento – um crescimento muito mais pronunciado do que a Kia, mas não o suficiente para ultrapassar a sua marca irmã nas tabelas de vendas.
A marca de luxo Genesis teve um desempenho pior no jogo de EV, com as vendas de sua linha de EVs caindo 42,9 por cento, apesar da marca ter aumentado 14,4 por cento ano a ano.
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