Carlos Sainz diz que ficou intrigado com uma das maiores mudanças no desempenho de sua carreira desde o início de seu tempo em Williams até o Grande Prêmio Chinês.
Williams teve um forte início para 2025, com Alex Albon marcando um quinto e um sétimo nas duas primeiras rodadas, ajudando a equipe a combinar com o total de 2024 pontos. Sainz, no entanto, não conseguiu combinar com seu companheiro de equipe em Xangai e, apesar de ser promovido a 10º por desqualificações pós-corrida, ele diz que não tem idéia de onde seu desempenho foi depois de se sentir tão confortável durante a pré-temporada.
“Conseguimos certo com a estratégia, infelizmente com o ritmo do carro, simplesmente não estávamos lá”, disse Sainz. “Lutando muito com os pneus da frente, novamente. Muita economia de combustível durante toda a corrida, que obviamente não estava ajudando as frentes, e simplesmente não parecíamos ter o ritmo.
“Um pouco intrigado, para ser sincero. Não feliz, porque desde que eu pulei neste carro, fui muito rápido em testar, mas não sei onde todo esse ritmo foi neste fim de semana. Pelo menos agora temos dez dias para analisar o que deu errado e montar um plano para voltar mais forte no Japão”.
Sainz diz que sentiu que tinha o ritmo de estar em termos com Albon e se aproximar do potencial do carro desde que se mudou para Williams, mas desde que colidiu no início da corrida de abertura, ele lutou.
“É uma das mudanças mais estranhas de performance que tive na minha carreira, passando de naturalmente e super-rápida no Bahrein e Abu Dhabi, mesmo no início da Austrália, e de repente o ritmo parecia me afastar de mim.
“Fizemos muitas mudanças de configuração que, do meu lado da garagem, seguiam realmente o que Alex fez (os dois carros) eram bem parecidos. Do seu lado, parecia responder bem a um granulação da frente e ele era muito mais forte. Do meu lado, não parecia ajudar muito e eu fiquei lutando com o grão.”
Apesar dos relatos na Espanha de que Sainz estava executando uma especificação mais antiga de chassi em comparação com Albon, o Racer entende que ambos os motoristas têm o mais recente monocoque de Williams, com a equipe modificada no design do ano passado para esta temporada.
Como resultado, Williams também tem um chassi sobressalente, diferentemente desta vez na última temporada, e Sainz terá a opção de usar um chassi diferente para o que ele correu em Xangai na próxima rodada em Suzuka, caso deseje.
