Janarelly mostra ælla-60 à frente do retromobile

Já faz um tempo desde que ouvimos de Janarelly, um nome que você pode se lembrar de o carro esportivo de design-1 de alguns anos atrás. Essa marca, Janarelly Automotive, foi vendida, mas agora Anthony Janarelly – tendo se envolvido com O Projeto Caterham Vlembre -se – está de volta com o lançamento de ‘Art Machines por Anthony Janarelly’. Seu primeiro carro é o ælla-60, uma edição especial de 60 unidades que visa oferecer ‘uma emocionante experiência de condução que lembra o maior GTS do passado’.

Portanto, o visual é reconhecível pelo antigo Design-1, evocando os anos de glória de carros esportivos com dimensões pequenas, uma silhueta curvilínea e nada tão desajeitadamente quanto os adendos aero. Mas sob o ælla-60 promete ser uma besta muito diferente; Onde seu antepassado espiritual foi alimentado por um Nissan V6, no meio deste carro, fica um V8 de 480 hp, acasalado a um manual de seis velocidades, considerado capaz de obter o 1.130 kg (seco) Janarelly a 62 mph em 3,5 segundos.

Além disso, este não é apenas mais um carro esportivo alimentado por um Mustang V8 com uma caixa Tremec ‘. Veja o ælla-60 é o que Janotarelly chama de ‘além do restaurante’; Provavelmente usado porque parece significativamente diferente do carro doador, onde a maioria das restaurantes regulares parece versões reforçadas do original. Ou, oficialmente, porque isso significa que a homologação e todas as coisas monótonas já estão feitas, oferecendo o que agora seria uma experiência bastante clássica.

Mas o ponto principal é que o ælla-60 tem sua base em um carro existente, o que eles estão dizendo que está em um carro esportivo dos anos 90 “. Vague, sim, mas, como a capacidade é de 3,6 litros, o motor está no meio, o chassi é o alumínio, há uma opção manual e Janotarelly está trabalhando com uma empresa na Itália, assumimos que é um modena Ferrari 360. Lançado em 1999, V8 de 3,6 litros, manual padrão (ou não um desastre para trocar da F1, porque era um manual automatizado), pequeno pelos padrões modernos … ele se alinha muito bem, embora nada seja oficial ainda. Obter mais 80 hp de um motor antigo que já faz mais de 110 cv por litro parece um grande desafio, para iniciantes.

No entanto, assumindo que estamos certos sobre a base da Ferrari, é uma ideia legal, tornando um ótimo clássico moderno de Maranello mais emocionante de dirigir e absolutamente impressionante de se olhar. Com um foco na estrada também, em vez de tentar definir registros de volta. Os detalhes são um pouco vagos por enquanto, como costuma ser o caso dessas coisas, embora se prometessem ‘as melhores escolhas técnicas’ para ‘os automóveis futuristas retro mais emocionantes e viscerais’. Se for bom o suficiente para o EvoloTo Automobili e o Ferrari F355é bom o suficiente para Anthony Janarelly e o 360.

A colaboração com as tecnologias avançadas do pódio no ælla-60 também é interessante. Não é um nome familiar, mas aparentemente perfeitamente posicionado para uma corrida limitada – o objetivo é fazer 60 deles – Restomod, dado seu envolvimento com projetos semelhantes como o Porsche 928 Nardone, o Excentrica Diablo e o Lancia Delta Futurista. Sediada em Aosta, Itália, parece que eles são o povo certo para ter a bordo para tornar a ideia de ælla-60 uma realidade. E presumivelmente fonte doador 360s.

Antes disso, uma estréia de retromobile está alinhada para o ælla-60 na próxima semana, onde clientes em potencial podem ver ‘uma versão digital que é notavelmente avançada’. O que pode garantir um depósito em 865.000 euros (£ 723.500) complicados, embora Janonderelly esteja oferecendo o status de ‘membro fundador’ para os primeiros compradores, que estarão envolvidos no desenvolvimento, engenharia e lançamento do ælla-60. Janotarelly diz que, uma vez garantido a quinta reserva, o ælla-60 prosseguirá e o primeiro poderá ser construído no próximo ano. Uma maneira de se destacar em um mundo de restaurante movimentado, isso é certo. Ou, se a notícia acabou de fazer você realmente querer um modena Ferrari 360 como nós, bem assim…