Kia entra no jogo de caminhão
A Kia está oficialmente planejando lançar uma caminhonete de médio porte para o mercado dos EUA, e não, não é a Tasmânia acidentada que você pode ter visto no exterior. Em vez disso, a montadora construirá um novo modelo específico dos EUA desde o início, de acordo com o CEO Ho Sung Song. Espera -se que mais detalhes aterrissem no dia do investidor da empresa em 9 de abril, mas, por enquanto, uma coisa é clara: a Kia quer uma parte do segmento mais competitivo e lucrativo da indústria automobilística americana.
Por que caminhões? Por que agora?
Apesar de sua forte presença em crossovers e veículos elétricos, a Kia não possui uma verdadeira pick -up em sua formação nos EUA. E enquanto o Tasman Truck global estreou recentemente na Coréia e na Austrália, nunca foi projetado com compradores americanos – ou regulamentos – em mente. “Não desenvolvemos esse veículo para o mercado americano”, confirmou Song no Seul Mobility Show. Em vez disso, o novo caminhão será um modelo totalmente separado, construído para atrair os gostos e requisitos dos EUA.
Em qualquer momento
A mudança faz sentido. Caminhões de tamanho médio como o Toyota Tacoma, o Ford Ranger e o Chevrolet Colorado continuam a ver forte demanda nos EUA, graças à sua mistura de utilidade, tamanho e valor. Com a eletrificação iminente e os gostos do consumidor, há também um apetite crescente por alternativas menores e potencialmente elétricas a caminhões de tamanho normal, como o Ford F-150 ou a controvérsia Tesla Cybertruck.
Construído nos EUA, talvez elétrico
A próxima pick -up da Kia deve ser construída na Geórgia na Metaplant America da Hyundai, um movimento que o ajudaria a evitar tarifas de importação e tensões comerciais crescentes. Quanto aos Trins Powerins, nada é confirmado, mas os rumores sugerem que o caminhão pode estrear como um EV ou pelo menos oferecer uma variante elétrica juntamente com as opções tradicionais de combustão interna.
Chevrolet
A Kia também está explorando uma parceria com a General Motors para desenvolver caminhões de combustão interna com base no Chevy Colorado e GMC Canyon, o que poderia dar à montadora coreana um caminho mais rápido para o mercado. Isso significa que várias estratégias podem estar em jogo simultaneamente, dando a Kia Room para se adaptar à demanda do consumidor.
Pensamentos finais
Em qualquer momento
A caminhonete não é a única mudança de Kia para um novo território. A montadora também está desenvolvendo uma série de veículos comerciais leves, incluindo a van PV5, como parte de um impulso mais amplo nos mercados comerciais e de serviços públicos. Para a Kia, o pivô não é apenas sobre novas linhas de produtos; trata -se de reformular toda a sua identidade nos EUA
Como a música disse, isso não é uma aposta, é uma estratégia de crescimento. “Esta é uma oportunidade, não um risco”, disse ele. Sabemos mais em 9 de abril. Mas, por enquanto, é seguro dizer que Kia está finalmente levando a sério os caminhões. E se tocar suas cartas corretamente, poderá agitar o segmento em grande parte.
