A maioria dos construtores de motocicletas personalizados pega bicicletas existentes e apara em diferentes peças até que pareçam suficientemente modificadas. O Bandit9 lança esse manual pela janela e começa do zero, fabricando a mão todos os componentes para criar algo que se parece com a forma de metal líquido. Sua criação mais recente, baseada no monstro Ducati 821, parece menos uma motocicleta tradicional e mais como o que aconteceria se o T-1000 do Terminator decidisse se tornar uma máquina de velocidade.
O que começou como uma comissão pontual de um colecionador de São Francisco que queria algo rápido o suficiente para as estradas montanhosas evoluiu para uma produção limitada de apenas nove unidades em todo o mundo. E estamos absolutamente aqui para isso.
Metal líquido feito real
A primeira coisa que atinge você sobre o Bandit9 Ducati 821 é como ele parece ser esculpido em uma única peça de metal. A carroceria de alumínio polida flui perfeitamente para seções de fibra de carbono sem lacunas de painel visíveis ou pontos de montagem. É o tipo de design que faz você querer tocá -lo apenas para confirmar que é realmente real e não algum tipo de projeção holográfica.
Todo componente foi redesenhado e fabricado à mão do zero. O sistema de iluminação LED desaparece completamente na carroceria quando não é iluminado, a saída de escape é quase visível e até a tampa de gás é prejudicada por alumínio para corresponder à estética geral. O braço oscilante de um lado mantém a roda traseira visualmente limpa, enquanto os pinos personalizados dos pés, os espelhos e os controles continuam o tema da escultura funcional.
Desempenho para combinar com a aparência
Debaixo de toda essa beleza líquida de metal, fica o motor de 821cc Testastretta de Ducati 11 °, produzindo 110 cavalos de potência e 65,8 lb-ft de torque. A bicicleta pode atingir 60 mph em apenas 3,3 segundos e atingir uma velocidade máxima de 125 mph – números que provam que isso não é apenas uma obra de arte. Com 386 libras secas, não é exatamente o peso penas, mas isso deve esperar aqui, considerando os materiais, incluindo a estrutura de treliça de aço tubular personalizada com seções de alumínio fundido.
A configuração da suspensão inclui garfos Sachs de 43 mm não ajustáveis na frente e um choque traseiro de pré-carga/rebote ajustável. Para parar o poder, o Bandit9 especifica discos Brembo de 320 mm com pinças monoblocos de quatro pistões na frente e um disco traseiro de 245 mm, ambos com ABS. O tanque de combustível de 16 litros também fornece cerca de 145 milhas de alcance.
Construído para estradas de montanha, projetadas para museus
O resumo original da Comissão era simples: construir algo que pudesse devorar estradas de montanha sinuosas. A posição agressiva de pilotagem e a altura do assento de 870 mm colocam você em um agachamento adequado, enquanto os pneus Pirelli Diablo Rosso III de alto desempenho fornecem a aderência necessária para explorar essa potência de 110 cavalos na pista sinuosa.
Como o Bandit9 coloca, é “a engenharia que pertence a um túnel de vento e o design que pertence a uma galeria”. A bicicleta levou mais de um ano para se desenvolver, o que começa em seis a oito meses em engenharia e design, depois outros seis meses para construir a mão cada unidade. O resultado é algo que parece que pode pendurar na sua sala de estar como escultura quando você não está rasgando os desfiladeiros.
Artesanato obsessivo
A atenção aos detalhes atinge níveis quase absurdos. Cada cabo é roteado internamente, cada parafuso é polido e o acabamento em dois tons combina alumínio de grau de corrida com atualizações opcionais de fibra de carbono. O design do corpo dividido usa alumínio para a superfície reflexiva principal, enquanto a fibra de carbono lida com as áreas traseiras e de assentos, melhorando o equilíbrio e o feedback do ciclista.
Mesmo elementos funcionais, como as capas do garfo, espelhos e pára -lamas, são peças personalizadas que mantêm a estética fluida da bicicleta.
Folha de especificações
Modelo: Bandit9 Ducati 821
Motor: 821cc testastrict 11 ° o gêmeo
Poder: 110 hp / 65,8 lb-ft torque
Peso: 386 libras (seco)
Velocidade máxima: 125 mph
0-60 mph: 3,3 segundos
Quadro: Trellis de aço tubulares personalizados com alumínio fundido
Suspensão: 43mm Sachs Frente / Sachs Ajustável traseiro
Freios: 320mm Brembo Front / 245mm traseiro (ABS)
Capacidade de combustível: 16 litros / faixa de 145 milhas
Corpo: Alumínio / fibra de carbono polido à mão
Produção: Limitado a 9 unidades em todo o mundo
Tempo de construção: 6 meses por unidade
Preços e disponibilidade
O Bandit9 Ducati 821 custa US $ 44.900 com remessa mundial disponível. Cada bicicleta é feita sob encomenda com um tempo de construção de seis meses. Com apenas nove unidades planejadas, é provável que elas se esgotem rapidamente para os colecionadores que entendem a diferença entre transporte e arte pilotável.
Bandit9 Ducati 821
O Bandit9 Ducati 821 combina um motor Ducati de 110 hp com carroceria de metal líquido artesanal em uma produção limitada de apenas nove unidades em todo o mundo, ao preço de US $ 44.900 para aqueles que desejam escultura que pode atingir 125 mph.
