É fácil ver por que o carro esportivo off-road pode atrair. Há a leve bobagem no conceito, é claro, levando carros projetados para atirar suaves para fora da trilha batida, além de fazê -los – sussurrá -lo – um pouco mais envolvente para dirigir. Alguns agrupamentos nos pneus e alguns rolam nas sensações de retorno da suspensão perdidas para pneus super pegajosos e amortecedores. Pouca surpresa, então, que a demanda era considerável para carros como o Estrada de terra HuracanAssim, 911 Dakar, e Morgan CX-T. Na estrada ou fora, eles são uma piada absoluta.
Agora há um lótus se juntando à diversão. Essa reimaginação impressionante de um Elise S1 não é um projeto de fábrica; Em vez disso, é a ideia do fotógrafo GF Williams, um nome que você pode reconhecer em seu Wild Exige S3 Build nos carros dos leitores. Ele está interessado em um lótus louco, com certeza. Este Elise é chamado Project Safari, o primeiro empreendimento de seu novo empreendimento ‘Get Lost’. Ele disse sobre o carro: “Esta não é uma elise modificada; é a nossa interpretação do que a plataforma tinha a oferecer. Tudo foi considerado – desde o design até a unidade – tudo na busca de criar algo que seja divertido”.
O que soa na nossa rua, não é? As principais modificações são um sistema de suspensão sob medida para aumentar a altura do passeio em 100 mm, ampliar as trilhas e lidar com os desafios que uma Elise regular nunca teve que enfrentar antes, juntamente com pneus todo-o-terreno e rodas novas. O Little Lotus agora possui uma configuração quadrada o tempo todo, de fato, novamente por uma questão de diversão; Presumivelmente, um pouco mais de mordida no front -end trará a traseira para o jogo com mais facilidade.
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O Underbody é reforçado para lidar com o que quer que seja jogado nela, e Cerakote protege bits importantes para uso durante todo o ano. As coisas divertidas usuais para uma construção off-road, incluindo um freio de mão hidráulica, diff deslizante limitado e uma roda sobressalente em um espaço bobo, também são incluídos. O Project Safari possui um ‘novo trem de força’, diz o comunicado à imprensa, embora não haja muitos detalhes no momento. Dado que o site menciona ‘o tipo de desempenho e confiabilidade que você realmente deseja em um carro como este’, teríamos que assumir um K-swap Honda K de alguma descrição. Sempre popular para Elises e, se for bom o suficiente para um nômade de Ariel, é bom o suficiente para o Project Safari.
Há mais do que apenas os mods ásperos e tumble nisso também. Confira a colher de teto, para iniciantes, bem como um novo design de luzes LED e uma ‘asa flutuante’ para acomodar a roda sobressalente. O Project Safari foi projetado, se isso faz sentido, não apenas tinham grandes rodas e pneus jogados nele. Parece brilhante para isso também. Confira os assentos também: exclusivo para esta construção, eles devem “se encaixarem confortavelmente com os motoristas mais altos e mais largos”. Excelentes notícias para aqueles que marcam as duas caixas e sempre lutaram um pouco em Elises.
Claramente, ainda existem detalhes a serem preenchidos, mas também um safari de projeto definitivamente existe e definitivamente pode se aventurar onde nenhum Elise tem antes dele. Enquanto parecia incrível no processo. Mal podemos esperar para ouvir mais. GF acrescentou: “A idéia de levar uma Elise off-road pode parecer ridícula, e é exatamente por isso que nos inclinamos para isso”. Amém para isso.
