Manhart ressuscita M760Li com atualização de 711cv

Em um mundo que em breve receberá um Série 3 totalmente elétrico, é difícil imaginar que a BMW tenha oferecido um V12 em seu Série 7 até recentemente, na última Copa do Mundo. Mas eles se saíram bem, e o M760Li também ofereceu alguma experiência de direção, com um motor adequado para um Rolls-Royce e toda a tecnologia que a BMW tinha disponível em seu considerável arsenal até 2022. A última vez que PH dirigiu um, um exemplar de três anos foi considerado melhor do que um então novo Audi S8graças ao seu conforto sem esforço, agilidade surpreendente e motor épico de 6,6 litros.

Aparentemente, Manhart é tão fã quanto John naquela época, pois lançou uma série de atualizações para o M760Li – apesar de ele ter saído de produção há quatro anos. Eles consideram que este MH7 700 é uma “interpretação moderna do derradeiro sedã de luxo”, com potência para o motor N74B66 agora avaliada em 711 cv. O torque é ainda mais impressionante, porém, e é isso que é realmente importante para uma velocidade enorme e fácil: 590 lb-ft tornou-se 774 lb-ft. Ou mais que o dobro de um M240i. Tudo isto é conseguido através da caixa de potência MHtronik e de um escape Manhart que promete “um som ainda mais distinto”. Quando se trata de ter um V12, se você tiver, exiba-o, certo?

Talvez mais do que qualquer outro Manhart BMW, você provavelmente vai querer manter um Série 7 de longa distância entre eixos com uma aparência bastante furtiva. Para quem não gosta, estão disponíveis as rodas Concave One da Manhart, além de algumas peças de carbono e, claro, o conjunto de decalques. A suspensão pneumática pode até ser rebaixada para uma postura mais vigorosa, e talvez essa seja mais uma modificação a ser permitida – não há mal nenhum em um pouco mais de mau humor com 711 cv sob o capô.

O interior totalmente remodelado pode agradar mais aos clientes do M760Li do que as lacunas dos espelhos de carbono, aqui com novas cores, costuras e logotipos. Certamente mais interessante do que o preto velho e simples. Exatamente quanto custará para fazer um M760Li como este não está muito claro no momento, já que não há um preço para o escapamento, mas com a caixa de força de € 2.635, decalques de € 1.100 e violino de suspensão a ar de € 500, você percorrerá muito caminho (se for possível resistir às maçanetas de carbono). E quanto custa um carro doador M760Li? Cerca de £ 100.000 menos do que teria sido pago no final da década de 2010…