Maserati Levante GTS | Identificado

Todos sabemos o quão poderoso e persuasivo um ótimo motor pode ser quando se trata de comprar um carro. É muito fácil ignorar falhas e peculiaridades em prol de um trem de força que colocará um sorriso no seu rosto todos os dias. Mesmo quando novo, muitos automóveis médios foram salvos por um motor maravilhoso de algum tipo. Como compra usada, com milhares de folga desse novo preço, mas ainda assim em posse de um nódulo digno da USP, o apelo só aumenta.

Nos tempos modernos, é Maserati que se tornou mais conhecido por motores excelentes em carros que não são tão bons. Quando ambos se reúnem, a marca provou que pode assumir qualquer pessoa – veja o espetacular MC20 – mas em mais de alguns casos, o motivo da compra foi diretamente sob o capô. Considere a linha Trofeo, onde o V8 turbo de F154 – com a herança da Ferrari, sim – foi aumentado para 580hp e colocado no Quattroporte, Ghibli e Levante. Quando os carros em questão já tinham bons anos. Muitos não foram vendidos graças a alguns preços extraordinários, mas ninguém esqueceria um flerte com um trofe com pressa.

Antes do Trofeo, o Quattroporte e o Levante apresentavam um modelo GTS, completo com o mesmo motor de 3,8 litros. Produziu 50 hp a menos do que o Trofeo, mas ainda era o motor derivado da Ferrari-Ferrari e contribuiu para os capitais de 180 mph-mais de Maserati. Agora eles estão disponíveis para não muito, depois de ser vendido a soma de seis dígitos: um pouco mais de £ 30 mil compras O QP de 530hpsendo este o mais acessível Levante a £ 45.000.

O SUV é mais caro porque chegou anos após o salão, embora o apelo seja o mesmo. O que era mais de £ 100.000 agora é muito menos e super raro. O Levante era na verdade um carro decente o suficiente uma vez, não era significativamente melhor do que o SUV usual suspeita de qualquer consideração significativa. Portanto, não havia realmente um motivo para comprar um em vez de um X5 ou Caiena, portanto, muitas pessoas não fizeram.

Enquanto o interior deste Realmente não envelheceu bem, como um carro de 2020 com apenas 30.000 milhas, dificilmente foi usado. As pinças e rodas pintadas em vermelho parecem realmente inteligentes e, quando a cor pega a luz, é mais interessante que o cinza, parece na primeira aparição. Você não quer cair em clichê ao discutir carros italianos tentadoramente acessíveis, mas sempre há algo a ser dito para escolher a escolha menos óbvia.

Recentemente, há cinco anos, isso custaria £ 105.000 antes das opções – agora está à venda a £ 45k. Esse também é um preço recentemente reduzido, portanto, pode haver mais espaço de manobra. E realmente não há muito comparável; Um SVR F-PACE com o mesmo dinheiro será de quilometragem mais alta ou mais antiga (tendo custado menos dinheiro em primeiro lugar), um X5 M50i é um dinheiro semelhante, mas não possui o principal parabéns, e um Mercedes GLC 63 é um carro menor. Com menos poder. O GLE maior e maior ainda custa muito mais. Esses carros também têm suas vantagens e provavelmente são os melhores SUVs em geral, mas, no que diz respeito ao seu dinheiro, o V8 Maserati se sente difícil de argumentar contra. Disse que um ótimo motor poderia fazer maravilhas.

Motor: 3.799cc, Twin-Turbo V8
Transmissão: Tração automática de 8 velocidades, tração nas quatro rodas
Power (HP): 530@6.250RPM
Torque (lb ft): 525@2.500-5.000 rpm
Mpg: 18
CO2: 308g/km
Ano registrado: 2020
Miléia registrada: 30.486
Preço novo: de £ 104.900
Seu para: £ 45.995