Mazda MAZDA MX-5 (NA) | PH Área Privada

Você notou alguns bons MX-5s modificados no pH ultimamente, de swaps de EV a 8.000 rpm Honda Swaps, e não vamos pedir desculpas por isso. Não há alegria como um MX-5 muito rápido, e é ótimo ver essa experiência em engenharia em exibição no roadster favorito de todos. Para um carro que permaneceu fundamentalmente tão semelhante ao longo das décadas, agora há uma riqueza de diferentes experiências MX-5 disponíveis no mercado de reposição.

Desde que passou em tempo integral com o negócio de troca de motor V6, há alguns anos, Bruce Southey, do Rocketeer, tem sido um homem ocupado. Fácil de entender o porquê: O I 3,0 litros Oferece duas vezes o poder do padrão sem um ganho de peso – e com uma trilha sonora muito mais emocionante – juntamente com a disponibilidade decente. E isso é antes de você chegar a tudo o que está disponível para o MX-5s já aproveitar completamente. Sem mencionar um pouco de pó de fada de restauração no topo para aqueles que precisam.

Não é frequentemente que MX-5S Venha à venda, já que poucos (comparativamente falam) foram convertidos ainda e os investidos o suficiente para continuar com a troca provavelmente desejarão valorizar seu carro por um longo tempo. Mas todos sabemos como as situações podem mudar, e a realização do proprietário desta que não está sendo usada o suficiente significa bastante chance para outra pessoa.

Este MK1 MX-5 é uma compilação de fábrica de foguetes, em oposição a um esforço de bricolage em que o mecanismo planejado é enviado a um cliente. Além do 275hp (acima do padrão 240 ou mais), este se beneficiou de uma restauração completa do chassi e proteção contra ferrugem, um encantador retorno do interior e uma série de novas partes OEM por baixo. Não é uma mera troca de motor, por mais emocionante que seja a perspectiva por si só.

Além disso, essa construção em particular se beneficia das rodas enkei rpf1 (assim como to carro de link de desempenho). Talvez alguns possam querer uma especificação cosmética mais colorida para o MX-5, mas a lista de modificações é como uma lista de desejos.

Tudo em mais de £ 40.000 foi gasto no carro que você vê aqui, o que não inclui comprá -lo em primeiro lugar. Fazer um MX -5 tão bom – e isso rápido – não é um empreendimento barato e será por isso que £ 35k está sendo solicitado. Mas, com apenas 5.000 milhas concluídas desde a conversão há menos de dois anos, é o mais próximo que você chegará a uma nova construção de foguetes que está imediatamente disponível. Para o sol que não pode estar longe.