O Mercedes-AMG C63’s Mudança controversa de um V8 que berro para um trem de força híbrido de quatro cilindros não esteve sem seus críticosmas um novo relatório sugere que o sedan esportivo de tamanho médio em breve receberá pelo menos alguns de seus cilindros.
Autocar relata o facelifted C63 -Dirigido em 2026-abandonará seu trem de força híbrido de plug-in de 2,0 litros turbo de 2,0 litros em favor de um layout híbrido de plug-in de seis cilindros de 3,0 litros, emprestado de modelos AMG existentes como o E53.
No E53, o motor produz 330kW de energia e 560nm de torque e é acoplado a um motor elétrico de 120kW/480nm integrado à transmissão automática de nove velocidades, para saídas totais do sistema de até 450kW e 750Nm.
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De acordo com Autocaro C63 de seis cilindros com facelift produziria saídas ainda maiores, uma vez que precisaria corresponder ou exceder os números de 500kW e 1020nm do atual quatro cilindros.
O Twin-Turbo V8 da geração anterior foi capaz de perfurar 375kW e 750nm, mas o carro pesava cerca de 400 kg a menos que o híbrido atual e quatro.
A publicação afirma que a configuração híbrida de quatro cilindros também será removida do GLC63, no entanto, isso não estreará até 2027.
A publicação britânica relatou anteriormente que o C63 retornaria ao V8 Power em resposta a vendas mais lentas, mas agora a Mercedes-AMG confirmou a mudança para a potência de seis cilindros.
Relatórios anteriores de Autocar também reivindicaram o CLE63-um sucessor dos cupês e conversíveis da classe C e da classe E manivela de plano plana híbrido leve V8 No próximo ano, após o feedback negativo dos clientes sobre o interruptor de quatro cilindros do C63.
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O motor de quatro cilindros do C63 -
O motor de seis cilindros do E53
Apesar de seu primo de cupê obter energia V8, disseram fontes da Mercedes-AMG Autocar A plataforma do C63 não suporta um mecanismo dobrado.
“Isso requer mais espaço, não apenas em termos de dimensões físicas, mas também para sistemas de refrigeração associados e medidas de proteção contra acidentes”, disse a publicação.
Esse fazendo exatamente issoShehorning o motor V8 de 4,0 litros de 4,0 litros do W205 C63 no W206.
Da mesma forma, a classe C W206 é baseada na mesma plataforma MRA2 que o novo S-Classque também está disponível no motor M177 V8 que alimentou o C63 anterior.
Se o C63 obtiver energia de seis cilindros, estaria mais alinhado com seus rivais BMW M3 e Audi RS4, que possuem motores em linha de seis e V6, respectivamente.
No entanto, nenhum dos dois resultados finais porque não possuía qualquer tipo de tecnologia híbrida.
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