MG tinha uma série de novos modelos em exibição no salão do automóvel de Melbourne, mas o mais luxuoso, de longe, era um grande e novo SUV elétrico de alcance estendido.
O Sou LS9 é um grande SUV da IM Motors, a divisão premium da gigante automotiva chinesa SAIC Motor, proprietária da marca MG, e foi revelado pela primeira vez na China em julho de 2025.
Os veículos IM são atualmente vendidos nos showrooms da MG na Austrália sob a bandeira IM Presented by MG Motor. Mas embora até agora apenas IM elétricos sejam oferecidos aqui, o LS9 é um veículo elétrico de autonomia estendida (EREV).
MG Motor Australia confirmou no ano passado que era planejando expandir a linha de IMe a aparição do LS9 em Melbourne sugere que este é o próximo modelo que será importado.
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“Já começamos a procurar oportunidades, que podem incluir um SUV grande, para um terceiro modelo em 2026 ou mais, sob a marca IM Apresentado pela MG Motor”, disse a empresa. Especialista em carros em agosto passado.
O LS9 possui um sistema elétrico de 800 V e um motor turbo a gasolina de quatro cilindros e 1,5 litros, sendo este último usado como gerador para alimentar uma bateria de 52 kWh ou 66 kWh. Esta bateria, por sua vez, alimenta os motores elétricos – um em cada extremidade do veículo – para enviar tração às rodas.
A potência total do sistema é de 390 kW e 670 Nm, com autonomia combinada de até 1.500 km no ciclo CLTC mais generoso.
UM Hiper variante detalhado no início deste ano apresenta três motores elétricos, bem como um novo sistema de direção por fio nas quatro rodas.
Caso o LS9 fosse lançado aqui, seria o maior SUV já oferecido pela MG na Austrália.
O LS9 mede 5.279 mm de comprimento, sendo até 300 mm mais longo que o Toyota Land Cruiser Série 300bem como 2.000 mm de largura e 1.806 mm de altura, em uma distância entre eixos de 3.160 mm.
O MG QS O grande SUV, em contraste, mede 4.983 mm de comprimento, 1.967 mm de largura e 1.778 mm de altura em uma distância entre eixos de 2.915 mm.
Não está claro quanto custaria o LS9 na Austrália. O MG IM6 atualmente chega a US$ 77.990 antes dos custos na estrada em termos de desempenho, tornando-o o segundo MG mais caro atrás do Ciberster carro esportivo elétrico.
O LS9 seria o modelo mais luxuoso dos showrooms da MG. Na China, ele vem de fábrica com direção nas quatro rodas, suspensão a ar de câmara dupla e amortecimento dinâmico controlado eletronicamente.
No interior, há uma tela de 27,1 polegadas à frente do motorista, uma tela de 15,6 polegadas à frente do passageiro, duas telas de 21,5 polegadas na segunda fila, estofamento em couro Nappa, uma geladeira de 12,3 litros com função de aquecimento, dois carregadores de telefone sem fio de 50 W com refrigeração e um sistema de som com 21 alto-falantes. Os bancos dianteiros possuem aquecimento, ventilação, massagem e memória.
Também está disponível com rodas de liga leve de 22 polegadas com acabamento espelhado e um sistema de som B&O de 25 alto-falantes.
O IM teve um início um pouco lento na Austrália.
Livros de pedidos abertos para o grande IM5 liftback e SUV crossover IM6 em junho passado, antes das primeiras entregas aos clientes em setembro.
A MG entregou 164 IM5s e 260 IM6s em 2025. O Zeekr 7X, também lançado no final de 2025 e rival do IM6, registrou 1.206 entregas.
Nos primeiros três meses de 2026, a MG entregou 101 IM5 e 134 IM6.
Na China, a marca IM Motors – fundada em 2020 – também oferece o sedã L7 maior e o SUV LS7, que ficam acima do L6 e LS6 (também conhecidos como IM5 e IM6).
Todos oferecem energia elétrica, exceto o LS6, que agora também pode ser adquirido como EREV após uma reforma em 2025.
A IM Motors está expandindo ativamente sua linha EREV, com o LS6 e o LS9 acompanhados no início deste ano pelo LS8.
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