Lando Norris liderou a primeira sessão de treinos no Grande Prêmio Húngaro, fracionalmente à frente do companheiro de equipe e do líder do título Oscar Piastri.
Norris foi o primeiro dos dois pilotos da McLaren a embarcar em uma corrida suave e definiu a primeira referência representativa do fim de semana em 1M16.052s. Piastri o seguiu, mas o australiano completou duas voltas de preparação antes de iniciar seu ataque. Apesar de definir o primeiro setor mais rápido, ele perdeu o tempo progressivamente ao redor do volante para acabar quase 0,15s no ritmo.
Ambos os motoristas retornaram a Pit Lane e se juntaram aos mesmos pneus para suas segundas tentativas, mas enquanto um bloqueio para Norris no primeiro turno o enviou de volta aos boxes, Piastri melhorou ao estabelecer um tempo roxo no setor médio para definir seu déficit final em 0,019s.
Charles Leclerc completou os três primeiros surpreendentemente perto dos principais motoristas da McLaren. O motorista da Ferrari estava mais de 0,7s à deriva após sua primeira volta, mas encontrou mais de meio segundo com sua segunda volta em pneus desgastados para encerrar a sessão, um animador 0,217s fora do ritmo.
O SF-25 atualizado foi mais rápido que os dois carros da McLaren no primeiro setor, que compreende as três primeiras voltas e a maior parte da frente reta.
Isack Hadjar ficou em quarto lugar para o Racing Bulls, lambendo 0,629 no ritmo para dividir Leclerc do companheiro de equipe Lewis Hamilton, que estava 0,053 mais atrás.
Hamilton teve uma sessão difícil que começou com ele sendo confundido com o que começou como uma lacuna 1S para Norris na fase de abertura da sessão. Ele retornou aos poços relatando que o carro não “se sentiu bem” e, quando se juntou a Softs, ele estava com 0,682s do ritmo, a maioria dos quais veio no setor médio sinuoso. Ele então sofreu um bloqueio enorme no primeiro turno para evitar voar para fora da estrada, destruindo um conjunto de softimentos no final de uma hora difícil de correr.
Oliver Bearman foi o sexto para Haas e 0,826 no ritmo à frente da dupla da Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, e George Russell, o par combinou com 0,828s e 0,873s no ritmo.
Russell iniciou a sessão relatando um pedal de freio “longo e esponjoso” e terminou reclamando que ele “nem consegue virar o carro”.
Max Verstappen era um nono anônimo e 0,888s mais lento que Norris. Lance Stroll concluiu o top 10 para a Aston Martin a 0,906s no ritmo.
Alex Albon foi mais rápido no primeiro setor a caminho do 11º antes de Esteban Ocon e Pierre Gasly, o francês, juntando -se à sessão depois de relatar uma perda de poder a apenas 10 minutos de hora. Liam Lawson ficou em 14º lugar no segundo carro da Racing Bulls depois de interromper sua volta voadora depois de encontrar o companheiro de equipe Hadjar.
Carlos Sainz relatou um problema de frenagem – rádio que seu carro liberaria os freios, apesar de ele levantar o pedal – a caminho do dia 15.
FELIPE DRODOVICH Deputado para Fernando Alonso no Aston Martin e terminou a sessão em 16 e 1.2s do ritmo.
O Drustovich recebeu uma convocação tardia depois que Alonso se retirou do FP1 com dor muscular nas costas, decorrente do Grande Prêmio Belga do fim de semana passado. O brasileiro de 25 anos é o piloto da Aston Martin’s Reserve desde 2022, quando venceu o campeonato da F2, e teve seis aparições anteriores no FP1 antes de hoje, mas nunca iniciou um Grande Prêmio. Aston Martin diz que fará uma ligação à aptidão de Alonso à medida que o fim de semana continua.
Yuki Tsunoda levou o segundo carro de corrida da Red Bull para o 17º na ordem em meio a queixas de falta de punho por outro lado que o deixou incapaz de empurrar.
Franco Colapinto ficou em 18º à frente de Gabriel Bortoleto, que completou apenas 17 voltas antes de ser retirado da sessão com 15 minutos restantes.
O novato de Sauber, o novato de Alpine, terminou a sessão, sem um tempo representativo, depois de receber um alarme “crítico de sistemas”, apenas nove voltas e no meio da hora, para a qual ele foi forçado a estacionar ao lado da pista na curva 13.
Aron, terceiro no campeonato de Fórmula 2 do ano passado, é um motorista da Reserva Alpina, mas foi emprestado a Sauber para ajudar a equipe suíça a cumprir sua obrigação de caminhar juniores em quatro sessões de treinos. O comandante da Estônia no carro de Nico Hulkenberg e terminou a hora 3.7s do ritmo.
