Lando Norris diz que prefere cair na prática do que não empurrar o limite de seu carro depois de sofrer danos na suspensão do final da sessão durante o FP2 no Grande Prêmio do Azerbaijão.
Norris, 31 pontos fora da liderança do campeonato, estava em uma volta de push em pneus macios quando ele enfatizou na curva 4. Seu volante trancado à direita, seu carro de repente agarrou e deu um tapa na barreira externa com a roda traseira esquerda. O dano foi imediato e o britânico voltou a Pit Lane para aposentar o carro da sessão.
Mas apesar de ter completado apenas sete voltas para a sessão – seguindo uma primeira hora de treino fortemente interrompida – Norris disse que a proximidade da competição nesta temporada provocou o incentivo para procurar o limite.
“Eu estava me sentindo bem até então”, disse ele. “Prefiro ter isso e empurrar e encontrar os limites do que não empurrar.
“Eu tenho que empurrar. É difícil. Estou enfrentando alguns mocinhos. Tenho que empurrar e encontrar o limite.”
O incidente não apenas deixou Norris sem um tempo representativo, mas também custou a ele a chance de concluir uma simulação de longo prazo sobre o composto de pneus C6 mais suave da Pirelli, que é novo neste circuito nesta temporada e foi usado em apenas três outras faixas este ano.
“Um caro, especialmente aqui”, disse ele. “Eu gostaria de ter algumas voltas altas, especialmente nesses pneus-o composto mais suave em comparação com o ano passado.
“A pista é muito diferente do ano passado. É um pouco mais rápido e é um composto mais suave, que não usamos com tanta frequência. Mas é o que é. Vou ter que compensar isso.”
Norris observou que não era apenas ele quem lutou para uma volta limpa em Baku, com o companheiro de equipe Oscar Piastri também perdendo seus tiros em um tempo rápido representativo para um toque nas barreiras na curva 15 e depois um bloqueio na curva 2.
“Certamente estou atrasado nos aprendizados agora, mas é uma sessão desbotada do meu lado e do lado de Oscar”, disse Norris. “Ele parecia estar lutando um pouco com o carro também, então veremos o que podemos compensar para amanhã.”
O líder do título disse que também achou difícil extrair o máximo do carro, apesar de sentir que ele teve o desempenho para liderar o campo.
“Acho que o ritmo está lá, não é o mais fácil aproveitar ao máximo o máximo”, disse Piastri. “Essa é provavelmente a principal coisa. Tentamos algumas coisas no FP2; tenho certeza de que olharemos para trás e vermos o que podemos mudar para amanhã.”
Apesar do otimismo de ambos os lados da garagem que a McLaren poderá mudar as coisas no sábado, Norris disse que esperava que a batalha por pole e vitória fosse apertada.
“Certamente (a Ferrari parece estar nele)”, disse ele. “Eles foram facilmente os mais rápidos aqui no ano passado, embora Oscar vencessem. Acho que a Ferrari será rápida.
“A Red Bull vai ser rápida – eles nunca são bons na sexta -feira, mas depois vão dormir e acordam e são rápidos novamente. Espero um desafio de pelo menos três carros amanhã.”
