Para os fãs do Porsche 911 ou Defender, há quase uma vergonha de riqueza quando se trata de opções de restauração. Mas existem muitos outros modelos de carros clássicos que têm uma base de fãs apaixonados e merecem mais reconhecimento do mundo aduaneiro.
Uma dessas placas de identificação que não esperávamos ver renovada tão cedo era a perua esportiva P1800ES da Volvo, do início dos anos 70. Normalmente conhecida por seus modelos de luxo e tecnologia de segurança inovadora ao longo das décadas, a marca sueca não fez nada de mudança no trem de força, mas mesmo assim o freio de tiro acumulou seguidores cult nos últimos anos. Uma dessas empresas na Holanda estava prestando atenção e agora nos oferece um dos restomods mais legais que já vimos e que não teve nada a ver com Porsche ou fora de estrada.
Renascimento do freio de tiro escandinavo
O estúdio de design holandês Autoforma – o braço restomod da Niels van Roij Design – viu uma oportunidade na peculiar perua de duas portas da Volvo que durou apenas os anos modelo de 1972 e 1973. Com pouco mais de 8 mil unidades já produzidas, a variante ES já carregava um ar de exclusividade antes mesmo de alguém começar cortando carros de doadores.
O P1800ES ocupa um lugar especial na história automotiva além de sua raridade. Originalmente desenhado por Pietro Frua e Pelle Petterson na Carrozzeria Ghia, o freio de tiro lançou a Volvo na consciência global – ajudado consideravelmente por Roger Moore pilotando a variante cupê em O Santo. E um P1800 cruzou notoriamente 3 milhões de milhas, um recorde que ainda permanece.
Atualizações sutis, impacto máximo
O tratamento Norrsken da Autoforma não reinventa a roda, e esse é o ponto. O veículo foi ampliado fibra de carbono os arcos das rodas, enquanto a altura de passeio revisada e as mudanças na pista dão ao carro uma postura plantada com a qual os engenheiros dos anos 70 só poderiam sonhar. Os elementos de iluminação LED substituem os originais desatualizados e o escapamento personalizado sugere as mudanças sob o capô.
Falando nisso, a Autoforma transplanta o motor turboalimentado de cinco cilindros T5 da Volvo para manter as coisas na família. A geometria da suspensão atualizada, uma transmissão contemporânea e um sistema de freios mais robusto com resfriamento adicional completam a transformação mecânica. A arquitetura original do painel permanece intacta, embora refinada com opções de metal na cor da carroceria, alumínio escovado ou folheado de madeira, dependendo do nível de acabamento.
Três sabores do cool sueco
Os compradores podem escolher entre três pacotes de acabamento distintos. O Forward Fashionista representa a interpretação mais agressiva, apresentando os elementos aerodinâmicos de carbono e o trem de força T5 como equipamento padrão. Enquanto isso, as variantes Modern Marvel e Heritage Heaven adotam uma abordagem mais conservadora com melhorias de época corretas e materiais cuidadosamente selecionados.
É importante notar que a Autoforma já fez sucesso com projetos pontuais como o Breadvan Homage baseado na Ferrari 550 Maranello e o Silver Spectre Shooting Brake. No entanto, o P1800ES marca a primeira incursão do estúdio na produção de séries limitadas, embora “série” possa ser generosa dada a produção.
Folha de especificações
Modelo: Autoforma Norrsken (baseada no Volvo P1800ES)
Motor: Volvo T5 turboalimentado de cinco cilindros (acabamento Forward Fashionista)
Corpo: Para-lamas ampliados em fibra de carbono, iluminação LED, elementos aerodinâmicos personalizados
Chassis: Geometria de suspensão atualizada, sistema de direção moderno, frenagem aprimorada com refrigeração
Interior: Painel original restaurado, bancos reprojetados, console central completo
Produção: Limitado a 5 unidades por ano
Tempo de espera: Aproximadamente 18 meses para o primeiro exemplo
Preço inicial: € 300.000 (~US$ 356.000)
Preço e Disponibilidade
Com a produção limitada a apenas cinco exemplares por ano e um preço inicial em torno de € 300.000 (~US$ 356.000), o Norrsken não está tentando minar a concorrência. A Autoforma espera aproximadamente 18 meses para concluir a primeira construção, uma vez que pedidos suficientes sejam garantidos.
2026 Autoforma Aurora Boreal Volvo P1800ES
O estúdio de design holandês Autoforma está trazendo de volta o clássico cult P1800ES da Volvo com seu restomod Norrsken, apresentando carroceria ampliada em fibra de carbono, um moderno T5 turbo de cinco cilindros e dinâmica de chassi atualizada. Com apenas cinco construções por ano a 300.000 euros por unidade, é uma das alternativas mais intrigantes às opções habituais de restomod da Porsche e da Land Rover.
