Outro dia, outro conjunto de novos pneus de fábrica Para um Porsche amarelo. Muito parecido com o recente anúncio Carrera GT, este último lançamento de borracha da Porsche – agora para o mais recente GT3 RS – é animador; Como o valor desses supercarros icônicos parece aumentar apenas (ou pelo menos se manter muito alto), então a Porsche está dando aos clientes todas as ferramentas necessárias para que os conduzissem o máximo possível.
Um piloto Sport S 5 é a mais recente opção de pneu para o 992 RS, sendo os Michelins previamente disponíveis do modelo, uma Copa 2 ou uma Cup seriamente extrema 2R. Embora o primeiro seja, sem dúvida, um grande pneu de circuito e não o afasta no primeiro sinal de umidade, ele claramente não é mais adequado para condições de gravação – o tipo que recebemos muito no Reino Unido. Qualquer pessoa com a experiência da Copa 2 no Reino Unido provavelmente também tem uma história de coisas ficando um pouco mais esboços. Esperançosamente não em um GT3 Rs.
Portanto, o PSS5 está aqui para aqueles dias em que o tempo não está ideal, mas há um dia de trilha reservado que você está ansioso por semanas. Ou é no Spa, onde sempre chove. Este novo pneu foi projetado especificamente com o clima chuvoso em mente e está em desenvolvimento desde 2022; Jörg Bergmeister estava à disposição novamente nas instalações da Michelin em Lochaux para ajuste fino. O padrão do piso apresenta quatro grandes ranhuras centrais de 7,4 mm, à medida que a profundidade de piso maior muda a água para melhorar o caminho melhor. Há também mais sílica no composto para ajudar na compra no molhado e ajudar o pneu a se aprofundar.
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Porsche e Michelin consideram o piloto Sport S 5 ‘mostra suas propriedades ideais entre 4 e 15,5 graus Celsius, que soa como um dia agradável de primavera em Silverstone. Fundamentalmente, esse é o tipo de zona de temperatura em que um copo 2 não está realmente interessado e deve tornar um GT3 RS divertido, mesmo em condições menos do que o ideal. Porsche diz que os pneus ainda se comunicam e inspiram confiança, em vez de apenas priorizar a aderência direta; Dito isto na pista de teste de 1,7 quilômetros da Michelin, o Pilot Sport S 5 foi mais de 10 segundos mais rápido que um copo 2. Testando em Portimao e o Nurburging quando estava acima de 20 Celsius – lembra -se disso? – Aparentemente, demonstrou ‘um alto nível de desempenho fora de sua principal janela operacional’.
Não há razão para não, certo? Particularmente porque eles devem durar mais do que os pneus de copo. “Estamos respondendo à demanda de nossos clientes particularmente focados no desempenho que expressaram o desejo de passar mais tempo nos trilhos durante a primavera e o outono”, disse Andreas Preuninger. “Os novos pneus aumentam significativamente a janela operacional anual do 911 GT3 Rs. “
Perfeito – o carro é um dos maiores corredores de estrada já fabricados, e nunca podemos realmente confiar em clima quente e seco no Reino Unido. Mais GT3 RS mais do tempo soa como um acéfalo. Por enquanto, o novo conjunto de 275/30 ZR 20s e 335/30 ZR 21s está sendo lançado nos EUA, mas certamente eles estarão na Grã -Bretanha chuvosa em breve. Vamos torcer para que o uso do RS possa aumentar com eles – uma dúzia dos 992s no pH está mostrando menos de 1.000 milhas…
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