Supertramp está construindo campistas de caminhão fora de Golden, Colorado desde 2017, e se você os acompanha desde o início, sabe o quão longe eles chegaram. Keith e Kelsey Panich iniciaram toda a operação em sua garagem e, depois de mudarem para a construção composta com infusão de vácuo – uma mudança que se tornou seu cartão de visita – eles estrearam o Flagship LT na Overland Expo Mountain West em 2021 e nunca mais olharam para trás. Seguiu-se o Megatron, depois o HT, e agora a equipe Golden revelou o Paragon: uma combinação completa de caminhão e trailer que empresta as melhores ideias de suas construções de nível principal e traz o ponto de entrada para a Terra.
A Fundação Certa
A Supertramp constrói seus campistas como sistemas integrados – o módulo residencial é montado diretamente no chassi, em vez de cair na carroceria do caminhão, o que resulta em um pacote muito mais estrutural, à prova d’água e durável a longo prazo. A plataforma aqui é uma cama longa Ford F-350, disponível nas configurações de cabine simples, estendida e cabine dupla. Ele possui um motor Godzilla V8 de 7,3 litros com tração nas quatro rodas, TorqShift de 10 velocidades, diferencial de travamento traseiro, rodas Method de 18 polegadas envoltas em borracha Toyo AT3 de 35 polegadas e rodas próprias da Ford. pacote de campista fora da caixa.
Em vez de apenas especificar um caminhão e encerrar o dia, a Supertramp fez parceria com Carli – um dos nomes mais respeitados em suspensão off-road de desempenho – para desenvolver uma configuração específica da Paragon a partir do zero. O resultado é um sistema de choque com válvula personalizada combinado com um pacote de folhas Alcan, ajustado especificamente para o peso do campista e para o uso no mundo real. A filosofia de Carli, “forte o suficiente para Baja, sintonizada para o mundo real”, alinha-se bem com o que a Supertramp pretende aqui: um equipamento que é igualmente composto na estrada e na estrada. fora da rede.
A história da concha
Toda a identidade do Supertramp é construída em torno da construção composta de uma só peça, e o Paragon não é diferente. Não há madeira na estrutura, nem peças de acabamento onde a água possa infiltrar-se com o tempo, nem costuras que mantenham a casca unida nos cantos. Essa abordagem de peça única tem sido a espinha dorsal de toda construção do Supertramp desde que eles descobriram o processo de infusão a vácuo em sua oficina Golden, e os benefícios a longo prazo – integridade estrutural, controle de peso, proteção contra intempéries – são reais e mensuráveis.
Dentro da caixa
Com mais de dois metros de altura, uma cama king-size sob uma clarabóia para observar as estrelas na frente e uma dinette traseira que se converte de três maneiras – formato clássico em U, sofá em forma de L ou cama completa – o espaço funcionará bem acima de seu tamanho. O banho molhado é completo e a cozinha vem equipada com fogão de indução e geladeira/freezer isotérmica 130L. Um tanque de água doce de 40 galões e 10 galões de água cinza completam o cenário.
A luz natural foi claramente uma prioridade no projeto. As janelas panorâmicas do Arctic Tern de painel duplo revestem o interior e, com seu sistema de inclinação de três posições, a ventilação cruzada é totalmente possível aqui, especialmente com telas de insetos integradas e persianas de privacidade. A cabine também se conecta diretamente ao caminhão por meio de uma passagem completa, o que é uma virada de jogo para quem já a possui.
The Gear Garage e configuração fora da rede
A garagem de marcha interna é um dos recursos de destaque do Paragon e que o Supertramp não enganou. Ele acomoda duas mountain bikes XL 29er de tamanho normal no interior – limpas, protegidas e acessíveis pelas portas laterais em ambos os lados – enquanto mantém o receptor traseiro aberto para um trailer.
A energia fora da rede está bem especificada. A configuração padrão inclui 660 W de carregamento solar Victron no telhado, 270Ah de lítio Battle Born (expansível até 1.080Ah), um inversor de 3.000W, um carregador DC-DC de 50A (expansível até 100A) e um carregador de energia em terra Victron de 100A. Há também um plugue de cobertura solar opcional para quando você precisar de mais do que os painéis do telhado podem fornecer.
Folha de especificações
Modelo: Modelo Supertramp 2026
Plataforma: Ford F-350 Long-Bed (cabina simples, estendida ou cabine dupla)
Motor: 7.3L Godzilla V8 com tração 4WD
Suspensão: Amortecedores com válvulas personalizadas Carli + pacote de folhas Alcan
Construção: Composto de peça única, sem madeira
Dormindo: Cama king + sala de jantar traseira conversível
Poder: Lítio Battle Born de 270Ah – 1.080Ah, Victron solar de 660W, inversor de 3.000W
Água: 40 galões frescos / 10 galões cinza
Garagem: Interno – cabe em duas MTBs XL 29er
Preço: $ 189.000 introdutório (caminhão + trailer)
Disponibilidade: Pedidos abertos agora; Overland Expo estreia de 15 a 17 de maio de 2026
Preço e Disponibilidade
O 2026 Supertramp Paragon custa a partir de US$ 189.000 – pacote de caminhão e trailer. Isso é uma redução significativa em relação ao Megatron de $ 495.795. As construções estão abertas para encomenda agora no site do Supertramp. Se você quiser ver pessoalmente antes de se comprometer, a estreia pública está marcada para a Overland Expo em Flagstaff, de 15 a 17 de maio.
Campista Supertramp Paragon 2026
O novo Paragon da Supertramp é um caminhão campista F-350 montado em chassi com habitabilidade em nível de van – cama king-size, banheiro completo, garagem interna para bicicletas e sólida energia fora da rede – a partir de US$ 189.000. É a construção integrada mais acessível até agora, e a primeira chance de vê-la pessoalmente é a Overland Expo em Flagstaff, em maio deste ano.
