Tem muito tempo foi dito que visitar China Do oeste é semelhante ao pouso em um universo paralelo. Escolha qualquer cidade importante e a maioria dos aspectos pareça amplamente familiar, mas os fundamentos são diferentes. Você não pode serve um Uber ou uso Google Maps Para se locomover, e sua TV de hotel não terá Netflix. Em vez disso, sempre há uma alternativa doméstica. Um que é provavelmente mais novo, maior, mais rápido e talvez ainda melhor do que o que você está acostumado a voltar para casa.
E assim para o Indústria automobilística chinesacuja última oportunidade de assustar a luz do dia da Europa e dos EUA ocorreu no Auto Shanghai Motor Show. Realizada no segundo maior espaço de exposição do mundo, o show viu mais de 1.400 carros de 26 países espalhados por 13 corredores. Cerca de 93 veículos fizeram sua estréia mundial na frente de 1 milhão de participantes. YouTubers mais tarde carregaria a passo de programa inteiro com tempos de execução mais longos do que Interestelar.
Quantas estreias mundiais você acha que ocorreu no Salão Automóvel Internacional de Genebra de 2024? Cerca de uma dúzia. Não é de admirar que fosse cancelado para 2025.
Para os olhos ocidentais, as fotos do Auto Shanghai são semelhantes a perguntar Chatgpt Para recriar os dias de glória dos shows de motor passados. Qualquer pessoa que passeasse pelos cavernosos salas de convenção de Paris, Frankfurt, Genebra, Detroit, até Birmingham, e olhou para o novo e o emocionante reconhecerá a cena. Há muito metal e carbono brilhantes, formados em carros de todo tamanho, forma e status social concebíveis. Mas os crachás não são familiares, os modelos nomes sem sentido; Preços implausivelmente baixos, reivindicações de desempenho de outro planeta.
É certo que alguns carros estão vestidos de pele como os brinquedos infantis, completos com orelhas de coelho e cauda, mas talvez isso seja apenas a AI alucinando. Isso ainda se parece em grande parte com o tipo de exibição de automóveis na Europa e nos EUA hospedados a cada poucos meses em um mundo pré -ndêmico.
Nomes como jetour, DenceIcar, Changan, Hongqi e Luxuoso Não vai tocar muitos sinos. Continue andando e você fará um vislumbre tranquilizador de Audi, Lotus, Buick e Volkswagen, mas a centelha de familiaridade que eles trazem é rapidamente extinta por uma acumulação gritante: eles não estão mais em Xangai para mostrar aos habitantes locais de sucesso. Eles estão cercados por rivais mais jovens, mais adequados e Keener com fome de colocar um ding no universo. E está prestes a haver um frenesi de alimentação.
Vencedores de prêmios e esquisitos
Os destaques do show de Xangai deste ano incluíram o Jetour G900um SUV elétrico estendido pela faixa com duas turbinas montadas na parte traseira para uso como um barco; um elétrico Porsche 911 rival de Denza, de propriedade da BYD; o premiado XPENG M03 MONA; e o Maextro S800um sedan de luxo que rival Maybach da Huawei.
Sim, isso Huawei. A empresa de telecomunicações supervisiona a Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA), que inclui marcas de carros como Aito, Stelato e Saic, outro grupo de automóveis que inclui Roewe, Rising Auto, Wulinge ex -fabricante de carros esportivos britânicos MG, entre outros.
