Se você já passou algum tempo com proprietários de BMW GS, provavelmente já ouviu o dilema que alguns motoristas enfrentam ao escolher entre a simplicidade e o caráter do carro. clássicos refrigerados a ar ou a confiabilidade e o desempenho das máquinas modernas. Não é que faltem as atuais bicicletas GS com refrigeração líquida – elas são fenomenais – mas há um subconjunto de pilotos que preferem ter as dos anos 80 Estética Dakar sem lidar com freios e suspensão desatualizados. WalzWerk, a custom shop alemã com 35 anos construindo mais de 1.200 bicicletas, decidiu fazer algo a respeito com o X-Plorer.
Uma base adequada
Para o X-Plorer, a WalzWerk escolheu o R100GS (1987-1996) como plataforma doadora. É a última linha GS refrigerada a ar da BMW e a versão mais desenvolvida dessa fórmula, apresentando a refinada suspensão Paralever que tornou a moto muito mais capaz do que suas antecessoras. Mas a empresa teve a ideia de reconstruir completamente cada X-Plorer desde o início. Estamos conversando revisões completas do motor com novos cilindros e pistões, reconstrução de transmissão, embreagens Sachs atualizadas e escapamento revestido de cerâmica que aumenta a potência de 60 para 70 cv.
Rally vs. Raid
O X-Plorer vem em duas configurações que atendem a diferentes estilos de pilotagem. A versão Rally ostenta uma carenagem de cockpit compacta para pilotos que desejam aquela estética de enduro despojada. Enquanto isso, a especificação Raid mantém o para-brisa maior, as barras de proteção e o icônico tanque de combustível de 26 litros para aventuras de longa distância. Ambas as versões compartilham o chassi auxiliar personalizado da WalzWerk – 80 mm mais longo e 20 mm mais largo que o design Schizzo – coberto com um assento de duas peças com núcleo de gel que pode alternar rapidamente entre o assento do passageiro e o armazenamento de bagagem.
Onde o WalzWerk se torna inteligente
A configuração da suspensão vem do colaborador de longa data Touratech, com cartuchos de garfo atualizados que oferecem 200 mm de curso na frente e um amortecedor traseiro personalizado que fornece 180 mm na traseira. Os para-lamas são peças personalizadas da Acerbis, fabricadas especificamente para esta construção. Os freios a disco dianteiros duplos exigiram extensas modificações (a perna esquerda do garfo não foi projetada para uma pinça), mas o esforço compensa no poder de frenagem. Com cerca de 414 libras molhadas, o X-Plorer perde mais de 20% do peso em comparação com o estoque, mantendo o perfil clássico inspirado no Dakar.
O cockpit reflete a atenção aos detalhes da WalzWerk, apresentando um velocímetro Daytona com tacômetro integrado, botões cuidadosamente rotulados e um suporte Quad Lock com carregamento sem fio.
Construa do seu jeito
A WalzWerk entende que a alfândega pronta para uso precisa de espaço para personalização. Além de escolher esquemas de pintura e cores de moldura sem custo extra, há uma lista de opções saudáveis que varia de práticas a focadas no desempenho. Os sistemas de bagagem rígida ou flexível integram-se perfeitamente às barras de proteção da bicicleta. Se você quiser mais potência, a atualização do motor de 1.070 cc aumenta a produção para cerca de 80 cv.
O Black Pack reveste todo o sistema de transmissão em preto térmico para uma aparência mais furtiva, enquanto o sistema de escapamento Jekill & Hyde oferece níveis de som ajustáveis dependendo do seu humor ou das normas de ruído locais. Você também pode especificar uma roda traseira de 18 polegadas com uma configuração de freio a disco de quatro pistões (substituindo o tambor original), faróis de neblina adicionais ou esquemas de pintura tradicionais da BMW Motorsport que remetem ao DNA de corrida da marca.
Folha de especificações
Modelo: WalzWerk X-Plorer (Rally/Raid)
Motor: Boxer bicilíndrico de 1.000 cc refrigerado a ar
Poder: 67 cv (80 cv com atualização de 1.070 cc)
Peso: 414,5 libras molhadas
Viagem de suspensão: 200 mm frontal / 180 mm traseiro
Preço e Disponibilidade
A partir de cerca de US$ 33.700 para o Rally e US$ 35.000 para o Raid, o X-Plorer é mais do que uma nova R 1300 GS Adventure. Mas os slots de construção da WalzWerk para 2026 já estão cheios, com pedidos agora sendo recebidos para entrega em 2027.
WalzWerk BMW GS X-Plorer
O X-Plorer da WalzWerk pega a BMW R100GS do final dos anos 80 e início dos anos 90 e a reconstrói do zero com suspensão moderna, freios e uma revisão completa do motor, dando a você aquele visual clássico do Dakar sem comprometer o hardware vintage.
