O cascalho vai onde nenhum Frontera esteve antes

‘Frontera’ parecia um bom nome a ressuscitar por Opel/Vauxhall para um SUV de tamanho médio. Um pouco como Maverick, Patrulha, Explorador, Expedição e Descoberta, tem o tipo certo de conotações ao ar livre e off-road para um 4×4 familiar. Apesar de não ser realmente uma palavra. Jogue um pouco do apelo da nostalgia dos anos 90 e a única surpresa real é que não houve uma Frontera de volta antes de agora.

O problema é que o mercado agora está repleto de SUVs do tamanho de Frontera de uma maneira que não foi há 30 anos e, portanto, a mais recente oferta eletrificada da Opel – com a potência híbrida e EV no Reino Unido, a partir de £ 23.995 – pode ter se desviado. Hora de colocá -lo de volta nos radares com um conceito aéreo, porque nada diz estilo de vida em 2025 como uma barra de luz, um rack de teto e pneus com nó. Diga olá para o Opel Frontera Gravel. Ou cascalho, para dar ao carro seu nome oficial, mas isso parece um pouco gritado.

Foi projetado pela Opel em colaboração com o Blackfish e o XS, pronto para uma estréia pública em algo chamado XS Carnight ainda nesta semana. Que ocorre em Wörhtersee, curiosamente, onde o enorme encontro da VW aconteceu uma vez. Opel calcula que o cascalho é “mais áspero, mais duro, feito para a vida por trás do asfalto”. É baseado no modelo totalmente elétrico, que deve ser “ideal para aventuras de estrada suave”, graças ao torque instantâneo e ao baixo centro de gravidade. Isso não é um zagueiro com bateria, embora prometa uma habilidade extra útil.

Borbet não é um nome que associamos a Vauxhall desde que a modificação do Old Astras era uma coisa, mas eles forneceram o 16S para esse cascalho Frontera. Os pneus BF Goodrich todo -o -terreno devem fornecer algumas compras extras enquanto – com o mesmo importante – fazendo o conceito parecer a parte. Falando nisso, o Frontera é envolto em uma folha de ‘pedra deserta’, que é exclusiva do conceito. Diz -se que os detalhes laranja – veja o para -choque, as tampas de espelho e o logotipo – ajudam na visibilidade off -road.

Também há algum equipamento adequado para o cascalho, não apenas uma reforma do armazém da montanha. Há um guincho (embora não saibamos o que está classificado), um substancial rack de teto Thule Canyon XT que realmente se fixa no capô, além de um par de barras de luz. O telhado é familiar; O item extra no capô é o carro de rally completo. Dizem que eles fornecem ‘excelente visibilidade para dirigir noturno em terrenos acidentados’.

É claro que uma versão da vida real do cascalho Frontera parece improvável, mas juntamente com conceitos como O Mokka Gse Ele mostra a vontade de se divertir um pouco com SUVs elétricos. E isso deve ser melhor do que nada divertido. Rebecca Reinermann, vice -presidente de marketing de Opel e Vauxhall, disse sobre o carro novo: “O novo Opel Frontera já está de destaque. É acidentado, prático e perfeito para famílias e aventuras diárias. Mas com o Frontera Cravel Show Car, com um conceito que é mais bom que o BOMERATE e mais o que é um pouco mais difícil, mais ousado, mais o que é mais bom e mais ousado. Frontera acidentado no futuro. Então, algo assim poderia acontecer, parece. Uma viagem ao zoológico de animais de estimação pode nunca mais ser a mesma.