Hyundai’s tamanho divertido Inster recebeu uma reforma do Wild Concept Car.
Chamado de Insteróide -Um portmanteau de inser e esteróide-o conceito fará sua estréia pessoal no início de abril.
Enquanto isso, no entanto, a Hyundai mostrou algumas imagens teaser do veículo – que parecem que o The Cute Inster recebeu uma foto de adrenalina. Ou, bem, alguns esteróides.
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Isso é evidente na enorme asa traseira e difusor, além dos guardas alargados. O insteróide parece ter uma pista muito mais ampla que o insor e, sob os arcos da roda dianteira ventilada, situam as rodas de 21 polegadas.
A Hyundai está chamando o insteróide de “falha emocionante na matriz automotiva”, com estética inspirada em videogames.
Ele também diz que foi projetado para “aumentar a experiência emocional dos carros elétricos” – algo que a empresa já fez com veículos de produção como o Ioniq 5 nque apresentam sons de escape artificiais que podem ser reproduzidos por alto -falantes externos, bem como mudanças de marchas simuladas e personalização do modo de acionamento aparentemente sem fim.
A Hyundai não especificou saídas de potência para o insteróide, embora esperássemos um inchaço sobre o insorto padrão que possui até 84,5kW de energia.
Esta não é a primeira vez que a Hyundai construiu um conceito mais selvagem derivado de – ou pelo menos parecido com o instantâneo.
No ano passado, revelou o RN24 ‘Rolling Lab’ Conceito Isso se assemelhava a um insor de retirada, mas em uma distância entre eixos mais longa e usando a bateria de 84kWh do IONIQ 5 N e a configuração de motor elétrico duplo.
O Inster fez sua estréia global em junho de 2024 e está chegando à Austrália durante o segundo trimestre (abril a junho) de 2025.
O carro da cidade elétrica de 3,8m de comprimento estará disponível com uma opção de baterias de 42kwh e 49kWh e 71,1kw/147nm e 84,5kw/147nm de motores elétricos.
A faixa WLTP reivindicada é de 327 km em disfarce de faixa padrão e 360 km em disfarce de alcance prolongado.
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