Um elevador elétrico instalado para a rainha Margherita da Itália em 1905 foi restauradonão para sua função original, mas para sua beleza original com painéis de madeira. O elevador conectou o primeiro andar, onde a rainha e suas damas moravam no térreo do Palazzina di Caccia di Stupinigi, um alojamento real de caça nos arredores de Turim. Tinha uma cabine de madeira com uma porta deslizante com oito janelas de vidro fosco. Um painel de botões de baquelita está perdido, deixando para trás apenas traços minuciosos.
Do antigo elevador em Stupinigi, apenas a cabine de madeira foi preservada, como se estivesse suspensa no tempo, uma vez que a instrumentação elétrica e a “bomba hidráulica”, conforme descrito nos documentos, não era mais preservada. O espaço que abriga a cabine de madeira foi separado do porão, onde os sistemas devem ter sido localizados e do andar superior por partições construídas durante a segunda metade do século XX. A cabine foi preservada não totalmente intacta em suas partes internas, mas ainda mantinha as duas portas que permitiram o acesso ao compartimento e ao vidro histórico no lugar. O elevador foi iluminado internamente e tinha um painel de botões que não é mais preservado.
A restauração envolveu o reparo da estrutura de álamo e o verniz de nogueira que teve destacamentos e deformações devido à umidade. A cúpula, decorada com um motivo de Baluster, tinha inúmeras lacunas preenchidas. Análises científicas nos permitiram estudar os vernizes protetores e determinar a solução mais adequada para restaurar o artefato a uma condição estável e durável.
Os elevadores têm uma longa história na Itália. É claro que os antigos romanos tinham os elevadores da polia no subsolo do Coliseu que levantaram animais selvagens para o chão da arena e dispositivos similares foram usados para transportar materiais pesados na construção de catedrais medievais. Mas a Itália reivindica um primeiro importante na história do elevador. O primeiro elevador no sentido moderno de uma cabine mecânica instalada permanentemente em um prédio para transportar pessoas entre pisos diferentes foi o elevador que levou as pessoas à cúpula da Basílica de São Pedro, para que não tivessem que subir 320 escadas. Foi instalado no século XVI.
O Mecaniche Stigler Officine criou seu primeiro elevador hidráulico para transportar pessoas para cima e para baixo em 1870. O Grand Hotel Costanzi em Roma. O primeiro elevador elétrico Stigler foi produzido em 1895. Tinha um sistema de corda para controlar a ascensão e a descida, mas isso logo foi substituído por botões de pressão. Os novos elevadores operados por botão elétrico se tornaram toda a raiva e a família Royal Savoy os instalou em vários de seus palácios.
A princesa Maria Clotilde di Savoia teve um belo elevador de estigas instalado em sua residência, o Castelo de Moncalieri, nos primeiros anos do século XX. O elevador de Moncalieri também subiu e desceu um único andar, conectando o apartamento da princesa no primeiro andar com a filha Maria Letizia, apartamento no térreo. Também foi recentemente restaurado como parte de um projeto de restauração muito maior após um incêndio de 2008 que devastou o castelo. Felizmente, quase todos os seus elementos originais sobreviveram. É feito de madeira, vidro e latão e está intacto com a porta de acesso de vidro e duas portas deslizantes com painéis de vidro que se abrem para uma cabine interna. O motor elétrico original ainda está no lugar, assim como o sistema de alavanca de latão que operava o elevador. Hoje, o elevador está em uso ativo, tornando o primeiro andar acessível aos visitantes com problemas de mobilidade.
