O estudo encontra o aumento das vendas de EV, levando a emissões mais altas

Um estudo universitário descobriu que um aumento nas vendas de novos veículos elétricos (EV) levou a um aumento nas emissões de CO2 – mas há uma grande captura.

Um estudo de pesquisadores da Universidade de Auckland e da Universidade Xiamen na China descobriu que, nos últimos 15 anos, dados de 26 países mostraram que as emissões de CO2 aumentaram junto com a maior captação de VEs.

Como esperado, há uma explicação clara de por que esse é o caso: os combustíveis fósseis sendo usados ​​para gerar eletricidade para carregar VEs.

“Fundamentalmente, a pegada ambiental de um VE depende muito da fonte da eletricidade usada para cobrar”, publicado o estudo, publicado em Ciência diretalê.

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“Em regiões onde a produção de eletricidade é predominantemente gerada a partir de combustíveis fósseis, como carvão, petróleo ou gás natural, as emissões de ciclo de vida ligadas à geração de eletricidade podem compensar as reduções de emissão alcançadas através da mudança de veículos convencionais de motor de combustão interna para veículos elétricos.

“Suponha que os VEs sejam carregados usando eletricidade de usinas a carvão, por exemplo.

“Portanto, o nexo entre a captação de VE e as emissões de CO2 permanece controverso merecedor globalmente uma mais investigação”.

Segundo o estudo, esse equilíbrio de emissões balançará a favor dos VEs quando a geração de eletricidade renovável atingir aproximadamente 48 %.

Dada a energia renovável, representou apenas cerca de 30 % da geração global de eletricidade em 2023, esse objetivo ainda está a alguns anos de ser alcançado.

“Esta pesquisa é um lembrete de que a descarbonização do transporte não pode acontecer isoladamente”, disse o professor associado Stephen Poletti, da Universidade de Auckland.

“Os VEs são tão verdes quanto a grade em que se conectam, e as políticas governamentais devem ter como objetivo aumentar a adoção e a integração de energia renovável, como solar e hidrelétrica.

“Isso pode ser alcançado definindo alvos ambiciosos de energia renovável e fornecendo subsídios adequados, como créditos tributários a produtores e consumidores de energia renovável.

“As políticas devem apoiar projetos de energia renovável baseada na comunidade, que podem aumentar a aceitação pública de instalações de energia renovável”.

Enquanto a Austrália experimentou um ano recorde para entregas de EV em 2024, com 91.292 carros movidos a bateria vendidos, 2025 está começando mais rochoso.

Entre janeiro e março, foram entregues 17.937 eVs, queda de 29,6 % no mesmo período do ano passado.

Embora isso tenha sido amplamente impulsionado por uma queda de 59,6 % ano a ano para a Tesla, a melhor marca Byd também sofreu uma queda de 58,8 %.