Apenas quando você pensou que Gênesis descobriu exatamente o que queria ser, o luxo coreano iniciante sai, balançando com algo completamente inesperado. Apresentado no The New York Auto Show, o conceito X Gran Equator é o que acontece quando a Gênesis decide que já teve o suficiente de ser o fabricante de máquinas de luxo bonitas, mas previsíveis, e decide fazer o modo de aventura completo. Esse conceito SUV está descaradamente atirando para o território há muito dominado por Land Rover e Mercedes G-Wagen, enquanto traz uma sensibilidade distintamente coreana do design que faz com que os jogadores estabelecidos pareçam um pouco abafados.
Um design que quebra todas as regras
Esqueça as linhas suaves e fluidas da linha atual do Genesis SUV – o equador X Gran traz uma abordagem mais quadrada e muscular que ainda é inconfundivelmente a gênese. O front-end fica quase completamente sem grade (Olá, futuro EV), mas mantém a iluminação de linha dupla da marca que agora envolve dramaticamente a frente e para baixo nas laterais. O perfil é onde as coisas ficam particularmente interessantes, com proporções exageradas, incluindo uma enorme proporção de capuz e traço para eixo que grita luxo, enquanto o vidro traseiro inclinado e as maçanetas da porta traseira escondidas criam uma silhueta enganosamente parecida com cupê.
Todo o pacote monta no alto de gigantescas rodas de beadlock de 24 polegadas embrulhadas em borracha séria todo-o-terreno com um padrão de piso exclusivo que não carrega nenhuma marca de pneu reconhecível. Os lados do corpo mostram sutis revestimentos pretos ao redor dos arcos das rodas-apenas o suficiente para sinalizar suas intenções off-road sem recorrer ao exagero plástico que vemos em muitos veículos de “aventura”. Talvez o mais interessante seja a porta traseira dividida na parte traseira, um aceno claro para Range Rover que sinaliza Gênesis não tem medo de pedir emprestado do melhor, ao mesmo tempo em que dar a sua opinião sobre as coisas.
Dizendo adeus à tela moderna de infotainment
Abra as portas e você encontrará o recurso mais revolucionário do X Gran Equator: um painel completamente desprovido das telas maciças que dominam os veículos modernos de luxo. Em vez disso, o Gênesis foi refrescantemente retrô com um conjunto de medidores digitais redondos – três atrás do volante e mais quatro inseridas no painel. Esses monitores circulares lidam com tudo, desde informações do veículo a funções de entretenimento, mantendo uma estética deliciosamente analógica.
Os controles físicos estão por toda parte, com interruptores robustos revestindo o console central e muitos botões no volante. É uma rejeição ousada dos interiores minimalistas e dependentes da tela que se tornaram onipresentes em todo o setor. O layout de quatro lugares apresenta um lindo esquema de cores de dois tons em azul claro e bege, com superfícies que misturam materiais de ponta com o que parecem ser mais duráveis e prontos para aventura.
Overhead, um sistema de teto solar de quatro painéis de quatro painéis oferece a cada ocupante sua própria clarabóia pessoal, enquanto o restante da cabine incorpora soluções de armazenamento modular que sugerem que esse conceito foi projetado com aventuras reais em mente, não apenas rastreando o shopping.
Então, o que exatamente está sob o capô?
Gênesis permanece frustrantemente de boca fechada sobre o que pode estar sob o capô do equador X Gran. O front end sem grade sugere fortemente um trem de força elétrico, e esperávamos tração nas quatro rodas com um sofisticado vetor de torque para dar uma capacidade off-road legítima. Dito isto, o capô dramaticamente longo do conceito especula sobre a possibilidade de um mecanismo de combustão interna-talvez até um seis anos que daria a Genesis outro ponto de comparação com o Land Rover.
Qualquer que seja o trem de força, a posição e as proporções do equador X Gran deixam claro que a Gênesis prevê isso como um veículo de aventura adequado “projetado para executar em condições extremas, mantendo um senso natural de graça”, como a empresa o coloca.
Folha de especificações
Modelo: Conceito do Equador de Gênesis X Gran
Tipo: Conceito de SUV de aventura de luxo
Trena de força: Não especificado (provavelmente elétrico)
Drivetrain: Presumido tração nas quatro rodas
Interior: Configuração de quatro lugares com medidores digitais
Recursos especiais: Teto solar de quatro painéis, porta traseira dividida, rodas de beadlock de 24 polegadas com pneus todo-o-terreno
Elementos de design: Assinatura de iluminação de linha dupla, silhueta semelhante a cupê com maçanetas escondidas da porta traseira
Tecnologia interior: Telentes digitais circulares múltiplos em vez da tela sensível ao toque tradicional
Preços e disponibilidade
Gênesis diz que o X Gran Equator “não está confirmado para produção”, mas a empresa também sugere que elementos de design como a porta traseira dividida e os trilhos de teto integrado aparecerão em futuros veículos de produção. O conceito estará em exibição no The New York Auto Show e depois se mudará para a Gênesis House, no distrito de Manhattan, onde permanecerá até julho.
Conceito do Equador de Gênesis X Gran
Sinalizar a ousada mudança da marca de luxo coreana para o território de veículos de aventura com um design impressionante que combina proporções de luxo com capacidade off-road e um interior de inspiração retrô que rejeita o domínio da tela sensível ao toque.
