O GWM contrata o Guru de manuseio de Holden para tornar seus carros mais adequados para a Austrália

Cravela chinesa Companheiro contratou um dos principais engenheiros do chassi da extinta marca Holden para liderar seus esforços de ajuste e desenvolvimento de modelos australianos.

O especialista em viagens e manuseio de veículos Rob Trubiani se juntará à GWM Australia e à Nova Zelândia no início de abril no papel de gerente de engenharia de produtos.

Trubiani ingressou na Holden Fresh Out of University em 1996 e trabalhou em todas as gerações de Commodore a partir desse ponto, incluindo o Commodore VE de bilhões de dólares-além de vários outros modelos.

Por quase 15 anos, ele atuou como engenheiro principal de Holden para a dinâmica de veículos, dando -lhe uma profunda compreensão das condições da estrada local e das configurações de direção e suspensão para se adequar a eles.

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Ele trabalhou na marca Lion até 2020, o ano em que foi fechado e, posteriormente, ingressou na consultoria global de engenharia automotiva Segula Technologies, onde detinha o título de engenheiro mecânico sênior.

Segula Australia trabalhou com a RMA Automotive para ajudá-lo Ford F-150 na direção direita.

Trubiani não apenas tem décadas de experiência em dinâmica de veículos; Ele também estabeleceu o recorde mundial do Guinness para a volta mais rápida em um veículo comercial em todo o Nürburgring Nordschleife em um VF Holden Ute SS.

A GWM Australia diz que, ao contratá -lo, pretende fortalecer seus esforços locais de engenharia e melhorar o passeio e o manuseio de seus veículos.

Ele diz que já estava “ouvindo ativamente o feedback local do cliente há vários anos, com grande parte desse feedback já chegando ao ajuste final de novos modelos” para o nosso mercado.

Companheiro confirmado no ano passado Ele estava olhando para a sintonia da suspensão de seus veículos desde 2023 e sinalizou que o Haval h6 gt phev SUV de tamanho médio e o Canhão e Cannon Alpha Phev Os Utes seriam os primeiros modelos a receber uma música de suspensão desenvolvida localmente.

Após as críticas de clientes e mídia, também está trabalhando na retunação dos sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) de seus veículos para melhor se adequar às condições locais e do Tanque 500 grande SUV e canhão alfa ute serão o Primeiro táxis fora da classificação.

“Estamos muito satisfeitos por ter garantido Rob como nosso novo gerente de engenharia de produtos. Com uma grande experiência de condução e manuseio local, estamos confiantes de que Rob pode ajudar a oferecer uma experiência ainda melhor no veículo para nossos clientes”, disse Steve Maciver, GWM Australia e Chefe de Marketing e Comunicações da GWM Australia.

“Com a GWM agora uma marca dos 10 melhores estabelecidos na Austrália, este é um compromisso com todos os nossos clientes locais que oferecem os melhores produtos possíveis para gostos locais é uma parte essencial de nossos planos para o futuro”.

Hoje em dia, uma montadora com um programa de engenharia e ajuste local e permanente baseado na Austrália está longe de ser comum e colocará a GWM na mesma empresa que a Kia.

A marca chinesa em rápido crescimento tem garantido mais talentos de marcas mais estabelecidas ultimamente, com John Kett se juntando à GWM como seu diretor de operações no início deste ano, depois de manter o mesmo papel na Hyundai Australia por mais de cinco anos.

No ano passado, a GWM alcançou seu sexto número de vendas anuais consecutivas recorde com 42.782 veículos entregues, um aumento de 17,5 % no ano anterior e tornando-o a 10ª marca de automóvel mais popular da Austrália.