Em 2005, logo após o centenário da marca, a Ford desencadeou o GT de primeira geração. Assim como o O GT40 vencedor do homem Isso o inspirou, o GT se esforçou para restabelecer o oval azul como uma força dominante no reino do supercarro, desta vez mirando nos F430s e Gallardos da época. Agora, 20 anos após o lançamento do Gen-One GT, a Boutique American Brand Lynx Motors está homenageando o Supercarro-Aughts, usando-o como base de um hipercarro baseado em GT em edição limitada, batizou o Lynx GT1.
Estética Aughts Early, Performance moderna
Com 550 hp na torneira e um tempo de 3,3 segundos 0-60, o Gen-One GT original não é desleixado, embora seu desempenho pareça um pouco longo no dente em comparação com o contemporâneo super e hipercarros. E é por isso que o Lynx está usando o Ford como base de seu último restaurante, transformando o dois lugares de 20 anos em uma arma de faixa.
Licença-Legal da estrada
O Lynx já oferece versões existentes do GT1 na forma das variantes do Golfo e do Eau Rouge da marca. Alimentado por um ROUSH V8 com turbocompressor duplo, fazendo 1.500hp, esses acabamentos GT1 não são legais na estrada. Construído à mão em Zionsville, Indiana, no Graham Rahal Performance, a nova versão GT1 ganha status legal de estrada-enquanto ainda é um muito Veículo competitivo de corrida e rastreamento.
Sob o capô
O novo GT1 legal da estrada ainda possui um motor de oito cilindros de indução forçada, embora, em vez dos turbocompressores gêmeos dos modelos somente de faixa, a nova versão tenha recebido um supercharger que permite que o V8 coloque um imóvel muito Respeitável 1.200HP. O V8 sobrealimentado vem aparafusado a uma transmissão manual de seis velocidades proveniente de Ricardo.
Um gerador de força descendente rolante
O GT1 é muito claramente baseado no Ford GT de primeira geração. A Lynx tratou o doador com um conjunto completo de carroceria personalizada que foi complementada por meio de um kit completo aerodinâmico. Isso inclui um grande divisor dianteiro, canards dianteiros, saias laterais, colhers laterais maiores, um capô ventilado, poços de roda dianteira ventilada, um difusor traseiro de tamanho substancialmente e uma enorme asa de pescoço de cisne. Tanto a carroceria quanto os bits aerodinâmicos também são trazidos à vida em fibras de carbono expostas. Também adoramos como a carroceria atualizada e os elementos aero atualizam minuciosamente a aparência do GT, sem simplesmente resultar em parecer o GT de segunda geração mais recente. Ainda é claramente baseado no modelo de Aughts, apenas com alguns Peças restromodadas.
Uma cabine contemporânea com sabor antigo
Como a parte externa do veículo, a cabine do GT1 ainda é bastante reconhecível, embora tenha ganho algumas atualizações modernas, incluindo uma gaiola de rolagem completa, um novo fibra de carbono (ou no estilo LM) Vale de direção, um pacote de acabamento em carbono, carregamento sem fio, estofamento sob medida e o que assumimos que será um sistema de infotainment conectado de algum tipo. Também imaginamos que a cabine será oferecida com uma série de opções configuráveis personalizadas, como normalmente é o caso com hipercarros e restomods de edição ultra-limitada e ultra-limitados.
Por que nós amamos isso
Como americanos, é difícil não se orgulhar de veículos como o GT1. Não é apenas um doador americano, mas a coisa toda é projetada, desenvolvida e criada aqui em nosso quintal. Mais importante, embora o GT1 veja GTS originais GTS ficarem sob o moedor e serem irreparáveis, esses restomods ainda estão sem dúvida preservando uma peça única da história automotiva. Provavelmente também vale a pena mencionar os aspectos objetivamente impressionantes do carro, como seu corpo selvagem de todos os carbonos, interior sob medida e o fato de gera 1.200hp, mantendo o status de legais da estrada.
Folha de especificações
Aula: Restomod hipercarro
Marca: Lynx Motors
Modelo: GT1
Doador: Gen-um Ford GT
Motor: V8 sobrealimentado
Poder: 1.200HP
Transmissão: Manual de 6 velocidades
Construtor: Desempenho de Graham Rahal
Produção: 28 unidades
Preços e disponibilidade
Limitado a apenas 28 unidades em todo o mundo, o Lynx Motors GT1 já está disponível para pré -encomenda agora. Os preços da nova versão legal da estrada ainda não foram revelados, embora prevemos um preço de sete dígitos com base no custo de US $ 1.700.000 das variantes do Golfo e Eau Rouge.
Lynx Motors GT1
A Boutique American Boy Motors está produzindo uma série limitada de hipercarros baseados em Ford GT de primeira geração, ganhando carbono completo, carroceria aerodinâmica e um V8 de ajuste personalizado que faz 1.200hp.
