Os preços da gasolina e do diesel não caíram hoje, com as médias permanecendo em níveis recordes em toda a Austrália – apesar da entrada em vigor do corte do governo federal nos impostos especiais sobre o consumo de combustíveis.
Na segunda-feira, o governo federal anunciou que iria reduzir para metade o imposto sobre o consumo de gasolina de 52,6 cêntimos por litro para 26,3 cêntimos por litro a partir de 1 de abril de 2026, por um período de três meses.
O corte economizaria US$ 14,47 em um tanque cheio de um Toyota RAV4 híbrido com sua capacidade de combustível de 55 litros. O RAV4 foi o veículo mais vendido na Austrália em 2025 que funciona com gasolina.
Como parte de um plano de combustível de emergência em quatro fases, o governo também disse que iria abolir a taxa de utilização rodoviária de veículos pesados a gasóleo de 32,4 cêntimos por litro aplicada a camiões com massa bruta de veículos (GVM) superior a 4,5 toneladas.
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No entanto, os preços nas bombas permanecem elevados, com os motoristas de todo o país vendo poucas mudanças imediatas.
“Para alguns locais metropolitanos muito movimentados, pode levar alguns dias”, disse Rowan Lee, executivo-chefe da Associação de Conveniência e Comerciantes de Petróleo da Australásia,. O Guardião.
“Em áreas remotas onde eles (têm) baixo volume, pode levar uma ou duas semanas. À medida que o combustível for reabastecido, o imposto reduzido será aplicado a esse combustível e repassado aos motoristas.”
Este atraso deve-se ao facto de o imposto especial sobre o consumo de combustível ser cobrado na porta do terminal antes do combustível ser entregue nas estações de serviço, o que significa que a maior parte do combustível actualmente nos tanques foi tributada à taxa mais elevada de 52,6 cêntimos por litro.
Só quando o combustível que sai dos terminais a partir de hoje – beneficiando da taxa mais baixa de 26,3 cêntimos por litro – chegar às estações de serviço é que os preços deverão cair.
Os dados mais recentes da Comissão Australiana de Concorrência e Consumidores (ACCC) mostram que o preço médio da gasolina nas capitais foi de US$ 2,53 por litro na semana encerrada em 27 de março de 2026.
Darwin registrou a média mais alta de US$ 2,57 por litro, enquanto Perth registrou o maior aumento em quatro semanas, subindo 92,2 centavos por litro durante o período, para US$ 2,57.
Os preços do diesel subiram para uma média de 3,03 dólares por litro a nível nacional no mesmo período, com preços tão elevados como 3,29 dólares por litro em algumas áreas.
O governo federal afirma que autorizou o ACCC a reprimir os varejistas que não repassam as economias dos impostos especiais de consumo, devido a preocupações os preços subiram de forma inconsistente em todo o país.
Embora o aumento de preços não seja tecnicamente ilegal, o Tesoureiro Federal Jim Chalmers disse que os reguladores deveriam “atacar como uma tonelada de tijolos” sobre as empresas que fazem a coisa errada.
A redução dos impostos especiais de consumo vem acompanhada de medidas mais amplas para reforçar o fornecimento de combustível – especialmente diesel – incluindo o desbloqueio de reservas internas, a permissão de padrões de qualidade de combustível mais baixos e a subscrição de importações para garantir que as remessas continuem a chegar à Austrália.
Num comunicado de imprensa de 28 de março, o primeiro-ministro Anthony Albanese disse que todos os carregamentos de combustível programados para chegar em março tinham desembarcado, enquanto seis dos 81 carregamentos previstos para abril tinham sido “mais do que substituídos”.
O governo mantém o fornecimento de combustível estável e não acionou outras etapas do seu plano de emergência, que poderia incluir racionamento em condições mais severas.
O Ministro Federal de Energia, Chris Bowen, disse na terça-feira, 31 de março, que 457 estações de serviço em todo o país ficaram sem diesel, enquanto 125 ficaram sem gasolina sem chumbo.
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