O paisagem hipercarro Acabei de ficar muito mais interessante. O recém-chegado Giamaro Automobili emergiu da Itália com o novíssimo Katla, um modelo de estréia impressionante com o nome de um vulcão islandês que bata as tendências da indústria com seu enorme v12 de 7,0 litros com turbocompressor quad. Enquanto a maioria das outras marcas parece estar indo para a eletrificação completa, esse iniciante está dobrando a loucura mecânica com até 2.127hp de poder.
O magnata do colchão gira o visionário do hipercarro
Por trás de uma entrada ambiciosa de Giamaro, Giacomo Elowendatore, um empresário de sucesso que passou da cama para a carroceria. Depois de fazer sua fortuna com o Eminflex Materassi, Elogio se tornou um investidor de Pagani antes de fundar Giamaro com seu filho Pierfrancesco em 2021. A dupla de pai e filho passou os últimos quatro anos montando silenciosamente uma impressionante lista de talentos de Pagani, Pagani, Ferrari e Lamborghini.
O que separa Giamaro de inúmeras outras startups de hipercarro com grandes promessas é sua abordagem interna. Em vez de terceirizar os principais componentes de passeio, eles desenvolveram seu motor internamente e até se prepararam no Motor Valley da Itália. Eles também garantiram Loris Bicocchi como principal motorista de teste. Bicocchi é conhecido por seu trabalho de desenvolvimento em ícones como o Bugatti EB110, Veyron, Pagani Zonda e Koenigseggs iniciais.
Jogo de poder
Comparado ao já impressionante competição de supercarroo Katla ainda é impressionante quando você olha para suas especificações. No interior, fica completamente 6.988cc v12 com um layout distinto de 120 graus “Hot V” que abriga quatro turbocompressores. A configuração padrão fornece 1.670hp e 1.148lb.ft de torque, enquanto uma música extrema leva a saída para um inacreditável 2.157hp e 1.481lb.ft de torque. Giamaro ainda não revelou a velocidade máxima para o Katla.
A potência atinge as rodas traseiras através de uma transmissão manual automatizada de sete velocidades com um diferencial mecânico de deslizamento limitado, embora os engenheiros estejam desenvolvendo uma caixa de engrenagens de dupla embreagem de 11 velocidades para futuras iterações. Enquanto os números oficiais de desempenho permanecem em segredo, a relação de potência / peso sugere algo que raramente vimos antes, especialmente considerando o peso relativamente baixo de 3.197 lb do carro.
Projetado para emoção
O peso impressionante é em parte graças a um monocoque de fibra de carbono Pesando apenas 375 libras, contribuindo para a distribuição de peso de 42:58 da frente para o carro. Ele tem ajuda adicional dos componentes da suspensão, que são usinados a partir de blocos de liga de alumínio sólidos.
A potência de parada vem de discos de carbono-cerâmica, medindo uma enorme 420 mm nos quatro cantos, agarrados por pinças traseiras dianteiras de 10 pistões e 4 pistões. Eles estão alojados atrás das rodas traseiras dianteiras de 20 polegadas e 21 polegadas embrulhadas em pneus esportivos de Bridgestone Potenza especialmente desenvolvidos. A aerodinâmica também desempenha um papel crucial, com uma asa traseira ativa que ajusta a posição com base na velocidade e nas condições de direção e pode até funcionar como um freio de ar durante a desaceleração dura.
Drama visual
O exterior amarelo de Katla foi escrito por Alessandro Cerorali, do Caval Studio, cujo currículo inclui trabalho com Ferrari, Pininfarina e Bertone. Em vez de pretender se encaixar nos contemporâneos, Cherorali se inspirou na era de ouro dos supercarros dos anos 90, particularmente as proporções de ícones como o Bugatti EB110 e Lamborghini Diablo. Apesar da aparência agressiva, o coeficiente de arrasto do carro é de meros 0,33.
Depois de abrir as portas de asa de gaivota, você terá um vislumbre da cabine inspirada no jato de caça, que combina fibra de carbono, alumínio e superfícies têxteis. Enquanto isso, os aglomerados de instrumentos digitais e o sistema de entretenimento e entretenimento estão inclinados para o motorista para melhorar seu foco.
Para aqueles que procuram algo ainda mais exclusivo, a GIAMARO também provocou seu Albor de inspiração, que compartilha o monocoque e o trem de força de Katla, mas acrescenta aumento da remoção do solo e carroceria acidentada. Qualquer que seja o veículo que você mais gostar, fica claro que Giamaro é um nome que você deve esperar mais no futuro.
Folha de especificações
Modelo: GIAMAR KATLA
Motor: 7.0L Quad-Turbo V12 (configuração de 120 ° V-V)
Poder: 1.670hp (padrão), 2.157hp (configuração extrema)
Torque: 1.148lb.ft (padrão) / 1.481lb.ft (configuração extrema)
Transmissão: Manual automatizado de 7 velocidades (DCT de 11 velocidades em desenvolvimento)
Peso: 3.197lbs
Construção: Monocoque de fibra de carbono
Distância entre eixos: 108,3 ″
Freios: Discos de cerâmica de carbono de 420 mm com pinças traseiras dianteiras/4 pistões de pistão de 10 pistões
Pneus: Bridgestone Potenza Sport
Edição limitada?: Sim, 100
Data de lançamento: 2027 (esperado)
Preços e disponibilidade
Limitado a apenas 100 exemplos, o Giamaro Katla não estará acessível, mesmo apesar de sua exclusividade. O preço do adesivo para o veículo é de 2,47 milhões de euros (~ US $ 2,8 milhões) antes dos impostos e opções de personalização, com as primeiras entregas projetadas para 2027. Apesar do preço astronômico, Giaro afirma que 20 slots já foram reservados.
Hipercarro Katla Single
Com 2.127hp e um motor V12 de 7,0L Quad-Turbo, este hipercarro do recém-chegado italiano foi projetado com a ajuda da realeza de caranguejo.
