Provar um crossover não precisa necessariamente olhar ““Pronto de aventuraPara que seja verdade, o Land Rover continua em silêncio refinando um veículo que poderia realmente sobreviver ao apocalipse. O zagueiro de 2026 chega com o que os departamentos de marketing podem chamar de “refrescamento modesto”, mas, na realidade, é uma série calculada de atualizações que aumentam 198.
Olhos mais nítidos para a realeza off-road
As mudanças visuais na linha de zagueiros de 2026 – abrangendo os estilos de corpo 90, 110 e 130 – podem parecer modestos à primeira vista, mas eles evoluem coletivamente o que já amamos nesse SUV. Um design de farol revisado oferece uma assinatura nítida quando iluminada, complementada por luzes de nevoeiro padrão e luzes traseiras niveladas com lentes defumadas que equilibram sofisticação e intensidade off-road. Agora, o padrão em toda a gama é a barra de churrasqueira preta, combinada com um crachá oval escuro que mantém a extremidade frontal subestimada.
Duas novas cores se juntam à paleta também. O Woolstone Green se inspira em uma cachoeira britânica com azul quente acentuado com amarelo, enquanto Borasco Gray oferece um final metálico brilhante que lembra a herança de mineração de prata da Califórnia. Ambos ajudam a inaugurar o zagueiro na era moderna, sem se sentir como tons que parecerão datados da época de uma década.
Tecnologia que não distraia
No interior, o Land Rover atualizou o sistema de infotainment com uma tela sensível ao toque maior de 13,1 polegadas, substituindo a tela anterior de 11,4 polegadas. Enquanto muitos SUVs de luxo abandonaram completamente os controles físicos, o zagueiro mantém felizmente seus botões analógicos dedicados ao clima e Controles off-road. Isso é crucial se, por exemplo, você está navegando em terrenos mais ásperos com luvas. Há menos adivinhação quando se trata de botões.
Para melhorar a ergonomia, o câmbio de equipamentos foi um pouco reposicionado. Da mesma forma, um design de console central revisado agora oferece armazenamento discreto com um compartimento deslizante oculto, sob o qual você ainda tem acesso a equipamentos maiores dentro de uma área mais profunda.
Uma opção de suíte de assinatura adiciona bolsos laterais removíveis ao roteamento de cabo integrado. Por outro lado, o assento de “salto” de três across, continua uma opção para aqueles que viajam regularmente com uma equipe maior.
O controle de cruzeiro evoluiu
Outra adição de tecnologia de destaque é o novo controle de cruzeiro off-road adaptativo, que representa uma evolução significativa do sistema de controle de progresso de todo o terreno existente. Os motoristas agora podem definir um nível de conforto preferido ao atravessar o terreno acidentado, com o sistema ajustando automaticamente a velocidade para manter esse limiar de conforto sobre superfícies irregulares, permitindo que você se concentre nas linhas de direção enquanto o veículo lida com a modulação do acelerador.
Para o zagueiro 130 da mão-de-roda longa, um compressor de ar integrado também se torna disponível como opção. Isso elimina essencialmente a necessidade de embalar uma unidade separada para ajustar as pressões dos pneus após as execuções off-road.
O jogo duplo V8
Talvez o aspecto mais impressionante da formação de zagueiros de 2026 seja a disponibilidade contínua não apenas uma, mas duas usinas V8 distintas. A formidável variante OCTA mantém sua V8 Twin-Turbo de 4,4 litros de origem BMW, gerando 626hp relatado. E rastreando sua linhagem de volta para meados dos anos 90, o clássico V8 de 5,0 litros sobrealimentado também é uma opção, fornecendo 518hp (493hp para o modelo 130). As opções de mecanismo básico incluem motores de quatro cilindros e em linha de seis, mas o Land Rover não deu especificações específicas.
O zagueiro focado no desempenho continua como o range-topper, agora oferecendo maiores opções de personalização, incluindo uma nova cor externa azul exclusiva do Sargasso e detalhes de grafite texturizados táteis. Mal podemos esperar para ver o Patagonia White Matte Wrap, que também ficará disponível no final de 2025, tanto para os modelos OCTA quanto de V8 padrão.
Os modelos OCTAs também ganham detalhes em bronze de fósforo nos principais pontos de contato, incluindo pára -choques, saídas de capuz, arredores laterais de pára -choque e script de capuz. Os compradores podem personalizar ainda mais com detalhes opcionais de fibra de carbono, por dentro e por fora.
Folha de especificações
Modelo: 2026 Land Rover Defender (90, 110, 130)
Opções do motor: 4 cilindros, em linha-seis, 5,0L V8 sobrealimentado e 4,4L Twin-Turbo V8 (Octa)
Transmissão: 8 velocidades automáticas
Drivetrain: Tração nas quatro rodas com modos de terreno selecionáveis
Principais recursos: Controle de cruzeiro off-road adaptativo, tela de infotainment de 13,1 polegadas, monitor de atenção do motorista
Preço: ~ $ 60.000+ (est. Para o mercado dos EUA)
Disponibilidade: À venda agora na Europa, em breve para a América do Norte
Preços e disponibilidade
O Land Rover Defender de 2026 já está disponível para ordem no Reino Unido a partir de £ 57.135 (~ US $ 77.200). Os preços norte-americanos ainda não foram anunciados, mas espere um aumento modesto sobre o ponto de partida de US $ 56.900 do modelo atual, potencialmente impactado pela tarifa de 10% recentemente negociada em veículos construídos no Reino Unido. No entanto, aqueles que olham para o OCTA no topo do alcance podem esperar gastar mais de US $ 150.000 quando chegar aos Estados Unidos.
2026 Land Rover Defender
O Land Rover traz uma atualização ao seu zagueiro para 2026, incluindo o design revisado do farol, um novo controle de cruzeiro inteligente para off-road e duas opções de motor V8.
