O novo EV3 da Kia promete 320 milhas de autonomia em um SUV elétrico menor e mais barato

Do outro lado do Atlântico, o Kia totalmente elétrico mais barato é o EV2que começa em torno da marca de US$ 31.000, mas é muito pequeno para compradores americanos, então hoje, no Salão Internacional do Automóvel de Nova York, Vamos revelou o novo e elegante 2027 EV3. A montadora o chama de “SUV de entrada totalmente elétrico do tamanho certo” e, com até 320 milhas de alcance e uma porta NACS nativa abrindo acesso à maioria das estações de carregamento, parece uma solução decente. A tração integral também está disponível, para que possa ser usada no inverno e com uma versão reduzida do AV9estilo, é um pequeno e bonito EV. Vamos dar uma olhada mais de perto.

2027 Kia EV3: cinco sabores para escolher

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O 2027 Kia EV3 será oferecido em cinco níveis de acabamento: Light, Wind, Land, GT-Line e GT, sendo que este último oferece mais desempenho. A plataforma E-GMP de 400 volts fornece uma bateria de alcance padrão de 58,3 kWh para o acabamento Light básico com tração dianteira, entregando até 220 milhas de acordo com as estimativas da Kia, ou uma bateria de longo alcance de 81,4 kWh para os demais, que pode ter AWD e fornecer até 320 milhas de alcance. Isto é auxiliado por um flap de ar ativo no para-choque dianteiro e uma cobertura plana da parte inferior da carroceria, resultando em um coeficiente de arrasto de 0,275. A Kia não disse quanta potência o modelo básico produz, mas os modelos AWD produzem 261 cv e o EV3 GT salta para 288 cv. Este acabamento também oferece um sistema de mudança de marcha virtual e design de som ativo para tornar a experiência EV mais envolvente. O GT também oferece configurações de suspensão e direção mais esportivas, mas todos os acabamentos têm suportes Macpherson na frente e um design multi-link na parte traseira.

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O carregamento rápido DC recarrega a bateria básica de 58,3 kWh de 10 a 80 por cento em cerca de 29 minutos, enquanto a bateria de 81,4 kWh nos outros acabamentos leva dois minutos a mais. Como EV, a Kia deu ao EV3 o seu i-Pedal 3.0 sistema de condução com um pedal, que pode parar completamente o carro sem tocar no freio. Isso recupera energia e também pode funcionar ao contrário. O EV3 também é útil como fonte de energia, com funcionalidade Vehicle-to-Load e Vehicle-to-Home através de uma Wallbox.

2027 Kia EV3: carro pequeno, telas grandes

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Assim como os 2027 Seltos revelados simultaneamente, o EV3 recebe um par de telas de 12,3 polegadas lado a lado (com wireless Apple Car Play e Android automático como padrão e streaming disponível no Netflix e no YouTube), complementado por um display climático de 5,0 polegadas. Abaixo disso, um console central aberto com porta-copos retráteis oferece um local para guardar enchimentos de bolso. Estão disponíveis bancos dianteiros aquecidos e ventilados, enquanto os encostos dos bancos traseiros podem reclinar até 39 graus. Quando não há ninguém sentado lá atrás, os bancos traseiros dobram-se em uma divisão 60/40, criando uma área de carga com 56,5 pés cúbicos de volume. Mantenha esses assentos no lugar e você terá uns decentes 26,1 cubos, mais 0,9 pés cúbicos no banco.

Uma porta traseira elétrica que pode abrir automaticamente usando o Inteligente A chave também está disponível, e a velocidade e altura de abertura desta são personalizáveis ​​através do sistema de infoentretenimento. Falando em chave, o Digital Get 2.0 não só permite que seu smartphone bloqueie/desbloqueie o carro e ligue o EV3, mas também compartilhe o acesso do veículo com outras pessoas via texto, o que significa que eles não precisam da sua chave para emprestar seu carro.