Alguns carros são especiais porque são raros. Outros importam porque são rápidos. Mas de vez em quando, um carro se torna lendário por causa de quem o dirigia. Este Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet de 1987 se enquadra diretamente nessa última categoria, pois foi o passeio pessoal de Ayrton Senna durante suas partidas em Portugal, e sua assinatura ainda é visível na parte de trás do banco do motorista.
Atualmente, oferecendo € 620.000 (aproximadamente US $ 728.700) em carros SBX, com apenas alguns dias restantes no leilão, este não é apenas mais um 911 refrigerado ao ar (porque, reconhecidamente, há muitos que estão por nós com orçamentos de 6 e 7 dígitos).
Parece mais uma peça tangível da história da F1, desde o maior piloto que já viveu. Embora um Cabriolet, 911 comparável de 1987, ainda possa buscar esse preço de 6 dígitos, o poder da proveniência levou esse exemplo a um território totalmente diferente.
Mais do que apenas transporte
Senna não conseguiu registrar o carro em seu próprio nome devido às restrições de Portugal aos estrangeiros, por isso era oficialmente de propriedade de seu amigo íntimo Antonio Carlos de Almeida Braga, conhecido como “Braguinha”. Mas não se engane, essa foi na verdade a máquina de fuga pessoal de Senna. Durante os intervalos da intensidade da Fórmula 1, ele se retirava para a casa de Braga em Sintra e usava este 911 para explorar o campo português.
O tricampeão mundial encontrou consolo no simples ato de dirigir algo sem telemetria, rádios de equipe ou pontos de campeonato na linha. Apenas um apartamento naturalmente aspirado, um manual de cinco velocidades e o tipo de experiência de condução pura que tornou o 911 lendário em primeiro lugar. Uma experiência verdadeiramente relacionável para qualquer entusiasta.
Restauração de volta à glória original
A jornada do carro desde a morte trágica de Senna em 1994 parece uma história de redenção. Depois de trocar as mãos, foi modificado com pára-lamas traseiros mais amplos de “estilo turbo”, pintado de amarelo e equipado com um spoiler-modificações que, embora bem-intencionadas, o retiram de suas especificações originais. Em 2024, os especialistas portugueses adoram que meu carro empreendeu uma restauração meticulosa para devolver o carro a exatamente como Senna o teria dirigido.
O processo envolveu remover o corpo para metal nu e reaplicar a tinta metálica prateada original (código L980), adquirir novos pára -lamas e painéis de OEM e até substituir as vedações de borracha por peças de fábrica. A atenção aos detalhes seguiu os padrões manuais de montagem da Porsche por toda parte, garantindo que esse 911 parece e se sente exatamente como quando Senna assinou o banco do motorista.
Números que contam uma história
Sob o capô, fica o clássico plana de 3,2 litros, produzindo 217 cavalos de potência e 195 lb-ft de torque. Essas não são figuras que abalam a terra pelos padrões modernos, mas representam o último dos 911s puros e naturalmente aspirados antes de turboalimentar e resfriamento de água mudarem o personagem para sempre. O manual de cinco velocidades G50 Transaxle coloca energia nas rodas traseiras através de um diferencial limitado.
A 74.462 quilômetros (46.268 milhas), este 911 mostra uma quilometragem notavelmente baixa para um carro de 38 anos. O interior de couro preto apresenta assentos ajustáveis em potência, ar condicionado e um rádio de cassete Blaupunkt Montreux correto de período correto de período. Rodas Fuchs clássicas de 16 polegadas com lábios externos polidos completam a autêntica especificação de 1987.
A documentação supera a conversa
O que separa isso de outros carros de propriedade de celebridades é a extensa documentação. Documentos de registro português, registros de serviço, fotos de restauração e até uma participação especial no documentário da Netflix de 2010 “Senna” confirmam a notável história deste carro. A placa original do OH-18-13 fica com o carro, juntamente com a assinatura de Senna como prova permanente de seu pedigree.
Folha de especificações
Modelo: 1987 Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet
Motor: 3.2L ROOD-ROOD-SIX ROOD-SIX
Poder: 217 hp / 195 lb-ft torque
Transmissão: G50 Manual de 5 velocidades
Quilometragem: 74.462 km (46.268 milhas)
Pintar: Prata Metallic (L980 original)
Interior: Couro preto com assentos elétricos
Rodas: Ligas de 16 ″ fuchs com lábios polidos
Proprietário anterior: Ayrton Senna (campeão mundial 3x F1)
Restauração: Complete 2024 Restauração às especificações originais
Documentação: Extensos registros de proveniência e serviço
Recurso especial: A assinatura de Senna no banco do motorista
Preços e disponibilidade
O leilão termina em breve com lances atuais em € 620.000 (US $ 728.700). Dada a raridade dos veículos conectados a Senna e a história documentada deste carro, espere que os preços finais reflitam seu status como um dos mais significativos de Porsches de propriedade de celebridades já oferecidos.
Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet de Ayrton Senna
Este Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet de 1987 foi pessoalmente dirigido por Ayrton Senna durante seus retiros portugueses, apresenta sua assinatura no banco do motorista e foi totalmente restaurado às especificações originais com documentação completa, provando sua proveniência notável.
