Originalmente fundada em 1910, a Morgan Motor Company é um fabricante automotivo mergulhado na história, com a boutique Veículos contemporâneos da empresa britânica Inspirando óbvios de seus modelos da época dos anos 20 e 30. E enquanto os passeios de aparência antiga apoiados pela performance moderna são o Morgan’s Mo há várias décadas, a empresa agora está adotando a era moderna-embora de maneira única-Morgan-com o lançamento do novo Morgan Supersport.
Fora com a madeira, com o alumínio
Enquanto Morgan construiu seus quadros de madeira por muitos anos, o SuperSport não mantém essa tradição. Em vez disso, o novo Roadster é construído em torno de um chassi da estrutura espacial de alumínio ligado apelidado de plataforma CXV. Oferecendo melhor rigidez do que o CX, o novo quadro vem emparelhado com uma configuração de suspensão dupla de osso de desejos que pode ser atualizada com um pacote de manuseio dinâmico disponível que passa a fazer com que os amortecedores ajustáveis do Nitron. Sucessor do Plus Six, o carro monta em rodas superlite de 18 ”x 8,5” na frente e unidades superlite de 19 ”x 8,5” na parte traseira – ambas embrulhadas na Michelin Pilot Sport 5 Rubber. Morgan oferece a opção de atualizar as jantes superlite para as rodas de aerolite forjadas de 19 polegadas premium de 19 polegadas.
Construído britânico, movido a bávara
Na virada do milênio, Morgan se aproximou da BMW para fazer com que a marca da Baviera forneça mecanismos para o seu agitação aero 8. Isso finalmente iniciou uma parceria de 25 anos que continua até hoje, pois a BMW é responsável por fornecer o SuperSport com seu mecanismo Turbo Twinpower BMW B58. Economizando 335hp e 369 pés-lbs de torque, o embrulho de 3,0 litros em linha-seis envia energia para as rodas traseiras por meio de uma caixa de câmbio automática ZF de oito velocidades. Também foi equipado com um sistema de escape esportivo adaptativo e pode ser opcional com um diferencial limitado.
O estilo antigo se torna um neo-retro
Embora seu motor e equipamento de corrida sejam sem dúvida dignos de nota, nosso aspecto favorito do novo SuperSport deve ser o design do corpo. Ainda é instantaneamente reconhecível como um Morgan, e o carro ainda possui uma tonelada de influência retrô, enquanto, ao mesmo tempo, parece completamente moderna com sua variedade de iluminação LED, indicadores integrados e linhas fluidas distintas. Na frente, você recebe faróis circulares de alojamento de alojamento de olho de inseto, enquanto a traseira possui uma cauda de gota aberta equipada com um difusor de interiores ao redor das luzes traseiras de LED e tubos de escape duplos.
Técnicas do mundo antigo, feito de maneira mais sustentável
Na moda típica de Morgan, a carroceria do Supersport é meticulosamente artesanal sobre uma moldura tradicional de madeira de cinzas. Essa técnica do mundo antigo é usado em alumínio-60% dos quais é proveniente de conteúdo reciclado. O SuperSport pode ser limitado com uma parte superior de mohair dobrável padrão para uma experiência ao ar livre mais tradicional ou equipada com um intercambiável composto de carbono Top difícil para aqueles que buscam melhor rigidez, manuseio e desempenho geral.
Um interior bem atualizado
Assim como o exterior do carro, a cabine do Supersport é um assunto completamente moderno que se beneficia de dezenas de confortos contemporâneos da criatura e peças de tecnologia. Aparado em estofos de couro escocês e decorado em madeira, o interior foi tratado com um sistema de áudio Sennheiser, uma almofada de carregamento sem fio e mais espaço de armazenamento atrás dos assentos. Falando em armazenamento, você também recebe uma caixa de luvas separada, um pouco de porta -malas e um rack de bagagem disponível.
Medições e fabricação
No total, o carro abrange 161,8 ”de comprimento e possui uma distância entre eixos de 99,2 polegadas. A coisa toda derruba as escamas com menos de 2.600 libras também. Assim como todos os outros veículos Morgan da história moderna, o SuperSport será construído inteiramente manualmente por uma equipe de artesãos e artesãos nas instalações da Morgan’s Pickersleigh Road em Malvern.
Por que nós amamos isso
Morgan sempre esteve enraizado na história, por isso gostamos de ver a empresa permanecer fiel ao seu estilo estabelecido e linguagem de design, enquanto dava um grande passo na era moderna. Embora não tenhamos conseguido tempo de assento – pelo menos ainda não … – é difícil imaginar que o SuperSport não seja um prazer absoluto de dirigir. E, embora possa não ser um lótus, o novo Supersport de Morgan, no entanto, tira uma página do manual de Colin Chapman ao “simplificar e adicionar leveza”. Em vez de conceder a coisa a um motor ou trem de força elétrico incrivelmente poderoso, Morgan deu -lhe um motor BMW sólido com figuras de energia respeitável e depois aproveitou ao máximo a fábrica da Baviera, mantendo o peso do roadster no mínimo.
Folha de especificações
Marca: Morgan Motor Company
Modelo: Supersport
Motor: 3,0L turbo de seis lados
MAX HAVERAÇÃO: 335hp
Torque máximo: 369ft-lbs
0-60 mph tempo: 3,9 segundos
Velocidade máxima: 166 mph
Distância entre eixos: 99,2 ”
Comprimento total: 161,8 ”
Peso: 2.579,4 libras
Iniciando MSRP: £ 85.000 (~ $ 110.100)
Preços e disponibilidade
Espera -se atingir as concessionárias do Reino Unido a partir de abril, a Morgan Motor Company Supersport foi precificada a partir de £ 85.000 (~ US $ 110.100).
Morgan Motor Company Supersport Roadster
A Morgan Motor Company lança seu sucessor para o Plus Six com o SuperSport marcadamente mais moderno e marcadamente mais de alto desempenho-um roadster com motor BMW que vê o estilo de assinatura da marca boutique atualizada para a era digital.
