Mesmo com as melhores configurações, ainda pode haver algum receio em perder energia quando aventurando-se fora da rede. Os painéis solares são uma excelente opção, mas a eficiência pode diminuir durante a cobertura prolongada de nuvens.
Fornecendo-nos uma solução, ex-executivos da Anker e Geely criaram a Evotrex, uma nova empresa de RV cuja estreia trailer de campista aproveita um sistema híbrido para estender suas viagens ainda mais, gerando energia por conta própria.
Jogadores poderosos construindo jogadores poderosos
O pedigree aqui é difícil de ignorar. O CEO Alex Xiao passou mais de uma década transformando a Anker na principal marca de carregamento móvel do mundo – temos vários de seus bancos de energia em nossa gaveta agora. O CTO Bruce Yang traz décadas de experiência em P&D de EV do Centro de Tecnologia da Geely.
Evotrex (uma mala que combina EV para tecnologia de veículos elétricosEVO para evolução e Trex para resistência) surgiu este mês depois de garantir US$ 16 milhões em financiamento Pré-A. O apoio inclui os próprios fundadores da Anker – contando tudo sobre a confiança na visão desta equipe. Com esse dinheiro, a empresa está preparando uma estreia na CES 2026 em Las Vegas, onde revelará o que chama de “o primeiro trailer de RV gerador de energia do mundo”.
A vantagem híbrida
Enquanto reboques totalmente elétricos como o Lightship AE.1 e o Pebble Flow dependem exclusivamente de baterias e painéis solares, a Evotrex integra um motor a gás na mistura. Não como fonte de energia primária, mas como um extensor de alcance inteligente que carrega a bateria quando a energia solar não a está cortando. A própria bateria alimenta as funções da casa, os aparelhos de bordo e um motor elétrico, enquanto os painéis solares funcionam em conjunto com o motor para manter tudo abastecido.
A abordagem evita a ansiedade da infraestrutura que acompanha o reboque de veículos elétricos puros, para que você não procure estações de carregamento em áreas remotas. Melhor ainda, a Evotrex afirma que o motor é mais silencioso e mais eficiente do que os geradores padrão, e eles o projetaram para reaproveitar o calor residual para aquecer a cabine. É um sistema híbrido projetado especificamente para aventureiros que desejam se aprofundar no sertão por uma semana ou mais sem qualquer tipo de preocupação.
A aventura encontra o luxo
Pelas renderizações, o trailer apresenta uma estética elegante de inspiração automotiva. Os eixos duplos sustentam uma silhueta aerodinâmica coberta por painéis solares, enquanto a frente apresenta design de iluminação LED e um grande pára-brisa que parece quase futurista. A porta traseira abre para cima, revelando uma plataforma que funciona como um pátio coberto para a vida no acampamento base.
No interior, há uma sala de jantar com cabine e o que parece ser um interior cuidadosamente projetado, equilibrando conforto e funcionalidade. Devemos também notar que o modelo de produção final provavelmente evoluirá a partir da versão conceitual.
Folha de especificações
Modelo: Reboque RV híbrido Evotrex
Sistema de energia: Híbrido (Bateria + Motor a Gás + Painéis Solares)
Capacidades: Até 1 semana fora da rede sem cobrança
Estréia: CES 2026 (6 de janeiro de 2026)
Reservas Abertas: Janeiro de 2026
Primeiras entregas: Fim de 2026
Fabricação: China (produção principal) com montagem final na Califórnia
Preço: A definir
Preço e Disponibilidade
A Evotrex apresentará oficialmente o trailer na CES 2026 em 6 de janeiro, com reservas abertas no mesmo dia. A empresa tem como meta as primeiras entregas aos clientes até o final de 2026. Detalhes de preços e especificações completas serão anunciados junto com a estreia na CES, mas esta será certamente uma opção premium.
Campista Evotrex
Ex-executivos da Anker e Geely acabaram de lançar a Evotrex, uma startup que constrói um trailer híbrido para trailers que gera sua própria energia por meio de uma combinação de baterias, painéis solares e um motor a gasolina – permitindo que você fique fora da rede por até uma semana sem procurar estações de carregamento. Eles estão estreando na CES 2026 com entregas começando até o final do ano, apoiadas por US$ 16 milhões em financiamento.
