Recentemente, Avgeekery foi convidado a voar com o 22ª asa de reabastecimento aéreo Em uma incrível missão noturna. Observe como B-1 Bombers reabastecendo o treinamento de reabastecimento aéreo sob uma noite sem lua escura, capturada em visão noturna a 20.000 pés!
Nosso KC-135 estava programado para uma decolagem ao pôr do sol em Wichita, com o 350º Esquadrão de Reabastecimento Aéreo “Red Falcons”. Os B-1s que estávamos voando para conhecer vieram do 7ª asa de bomba na Dyess AFB, TX. A missão foi um esforço colaborativo entre Mike Killian e Forbes, cujo jornalista voou em um B-1 naquele dia. Você pode ler sobre isso AQUI.
Treinamento de reabastecimento noturno a 20.000 pés
Uma vez no ar, nosso navio -tanque foi para o encontro. Com a última luz do pôr do sol no horizonte, os bombardeiros vieram no rádio, informando -nos de sua chegada futura.
Enquanto os pilotos desfrutavam da vista e colocam o navio -tanque em posição, o operador do boom e eu fizemos a transição para a estação de reabastecimento na parte traseira do avião para se preparar.
Com um horizonte de crepúsculo, um B-1 finalmente apareceu, o sinal de chamada Crook 1, nos seguindo lentamente e rastejando mais perto de polegada. Tudo parece muito gracioso, mesmo que ambas as aeronaves estejam voando a 300 mph.
As luzes no boom de reabastecimento se conectam ao bombardeiro ajudam a dar aos pilotos e à operadora de livros um visual de descida. No entanto, uma vez que o bombardeiro o desconectou praticamente desapareceu. Até os pés de distância, você mal podia vê -lo na escuridão. Apenas uma silhueta preta contra um fundo preto ou luzes da cidade muito abaixo.
Um dos bombardeiros estava na verdade conduzindo um cheque, então eles realmente não tomaram combustível. Em vez disso, a tripulação estava treinando, conectando e desconectando várias vezes ao longo de uma hora, enquanto voamos muito sobre o Kansas.
Bomber nos deu um pós -combustor como um agradecimento
Com o treinamento de reabastecimento feito, o navio -tanque informou o bombardeiro que eu estava a bordo para capturar visuais. Com gás de sobra, Crook 1 concordou feliz em nos dar uma despedida impressionante. Você também pode assistir no vídeo acima.
Eles puxaram ao lado do nosso tanque, com apenas uma luz de asa visível para nós. Depois que alinhei o tiro e confirmei que o B-1 estava em posição, o bombardeiro subiu todos os quatro de seus pós-combustíveis e correu à frente, caindo e desaparecendo na noite de volta ao Texas.
Missão cumprida. Fomos para casa em McConnell, aterrissando à meia -noite.
Apenas mais um dia para nossos combatentes
Embora tenha sido um grande privilégio participar, e uma experiência que nunca envelhece, essas equipes fazem com que pareça fácil. Eles fazem esse trabalho todos os dias a serviço ao nosso país, independentemente do barulho que aconteça constantemente na mídia e na política.
O reabastecimento aéreo é um aspecto crítico da América que lidera o mundo em domínio aéreo. Como diz o ditado, não há nenhum chute como* sem gás -tanque.
Também voamos com o 22º ARW no final do ano passado, para reabastecer os Thunderbirds Cross-Country. Foi uma experiência incrível, verifique isso AQUI!
Também visitamos um Pegasus KC-46 em McConnell, o mais novo tanque de reabastecimento da América. Confira isso AQUI.
