Florida busca mais transparência do motorista
A Flórida introduziu um novo projeto de lei que o tornaria o 30º Estado dos EUA, juntamente com o Distrito de Columbia, para exigir uma placa frontal junto com uma placa traseira. O SB (Lei do Senado) 92, apoiado pelo Comitê de Agricultura, Meio Ambiente e Governo Geral, visa reduzir os casos de carros não identificados da Flórida de atropelamentos. Os veículos fora do estado poderiam seguir os requisitos para o estado natal. O senador da Flórida, Joe Gruters Raposa Entrevista: “Enquanto as pessoas estão se afastando dessas cenas, há muitas câmeras por aí, e essas câmeras nem sempre podem ver a parte de trás do prato. Às vezes, há criminosos repetidos que sabem exatamente como fugir de um acidente sem ter suas placas vistas”.
Outra seção do projeto exigiria que os motoristas da Flórida enviassem relatórios de acidentes a Off Body Shops para reparos estimados no valor de US $ 2.500 ou mais. Este relatório deve incluir informações pessoais de um motorista, detalhes do veículo e uma descrição de danos. Se os motoristas não enviarem um relatório de falha, a Auto Body Shop deverá enviar sua estimativa de reparo a um banco de dados do Departamento de Aplicação da Lei. Oficinas de corpo que não encaminharam a estimativa podem perder o registro. Se aprovada, o projeto de lei promulgaria a Lilly Glaubach, em homenagem a uma garota de 13 anos de idade, que foi morta em um golpe e run enquanto andava de bicicleta para casa da escola. O requisito da placa de frente e back foi adicionado na semana passada como uma emenda à conta.
Gruers observou que os motoristas da Flórida pagariam uma única taxa de registro e o estado forneceria duas placas, negando a necessidade de outra taxa de registro. O Condado de Polk, na Flórida, o xerife Grady Judd é a favor da legislação da Body Shop do projeto, mas discorda do requisito da placa, rotulando -o como um fardo para os motoristas conseguirem outra placa e para a polícia aplicar a lei. “Temos muita tecnologia que usamos para resolver hit and runos e, se as placas de frente adicionadas fossem o fim, eu seria, mas simplesmente não é”, disse Grady em entrevista à Fox.
A Flórida está olhando para outra conta relacionada a carros
Os membros do Comitê de Agricultura, Meio Ambiente e Governo Geral votaram por unanimidade a favor do projeto, que deve passar por mais um comitê antes de uma votação completa no Senado. Aprovação pendente, o SB 92 entrará em vigor em 1º de julho – mas esta não é a única lei da Florida Road que pode começar em julho. Um projeto de lei da legislatura da Flórida propôs aumentar o limite máximo de velocidade do estado de 70 mph para 75 mph. O motorista de Palm Beach Gardens, Hunter Hopwood Cbs.
Pensamentos finais
Embora as preocupações com custos e segurança com um novo requisito de placa da frente sejam válidas, muitos motoristas se opõem à prática, pois sentem que isso altera negativamente a aparência de seu veículo. Essa perspectiva pode ser especialmente verdadeira para alguns tipos de carros, como Alfa Romeos e sua grade Scudetto, que não foi fabricada com a colocação da placa da frente em mente. Por muitos anos, Alfa Romeo teve uma posição fora do centro para a placa da frente, mas a montadora decidiu abandonar esse design em favor de placas montadas centralmente no ano passado. Será interessante ver como os fabricantes e motoristas contra a montagem de uma placa da frente reagirão se essa conta for aprovada.
