A Hyundai aumentou os preços do seu veículo elétrico (EV) mais pequeno e mais acessível, na sequência de um aumento na procura em toda a sua gama de EV.
O pequenininho de quatro lugares Hyundai Inster hatch elétrico – oficialmente classificado como um SUV leve – foi lançado na Austrália em abril de 2025 com um preço inicial de $ 39.000 mais os custos na estrada, antes que a versão básica de 42 kWh Standard Range fosse oferecida a partir de $ 39.990 de carro e depois de $ 35.990 de carro, este último marcando uma economia de $ 6.125 para os compradores vitorianos.
Desde então, vários rivais EV recém-lançados reduziram esse preço, incluindo o hatch leve BYD Atto 1 (a partir de US$ 23.990 antes das estradas) e o Atto 2 MUNDO SUV pequeno (a partir de US$ 31.990 mais ORCs).
Agora, de acordo com um boletim aos negociantes vitorianos obtido por Especialista em carrosA Hyundai aumentou o preço base do Inster em US$ 3.000, para US$ 38.990, marcando um bônus mais modesto de US$ 3.046 para clientes no estado do sul.
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Os preços de tabela do fabricante (MLPs, excluindo custos rodoviários) permanecem inalterados em toda a linha Inster, incluindo a variante Extended Range de 49 kWh ($ 42.500 mais ORCs) e o Inster Cross de 49 kWh ($ 45.000 mais ORCs), para os quais os preços drive-away não foram oferecidos.
O preço base mais elevado do Inster, que não é acompanhado por quaisquer atualizações de especificações, aplica-se a clientes particulares e empresariais de veículos construídos a partir de 1º de abril e entregues antes de 30 de junho de 2026.
A decisão da Hyundai de aumentar o preço inicial do Inster segue-se a um aumento dramático na procura de veículos eléctricos na Austrália – incluindo Hyundais – no meio do aumento dos preços dos combustíveis devido ao conflito no Médio Oriente.
Um porta-voz da Hyundai Austrália disse Especialista em carros a retirada do “apoio de incentivos” ao Inster de entrada segue uma demanda superior ao esperado, que esgotou os estoques existentes.

“Devido ao recente aumento na procura de veículos eléctricos, eliminámos este stock antigo mais rapidamente do que o previsto”, disse ele.
“A fim de proporcionar clareza aos clientes, quaisquer novos pedidos de fábrica estarão disponíveis por US$ 38.990, o que ainda representa uma economia significativa para nossos clientes.”
Em seus 12 meses à venda na Austrália, o Inster registrou 677 vendas – 467 desde abril de 2025 e 210 até agora em 2026, incluindo 122 em março.
Hyundai Austrália diz que pedidos de seus EVs – incluindo o Inster, o Kona Eletrônica pequeno SUV, o Ioniq 5 e novo Elexio SUVs de médio porte, o Ioniq 9 grande SUV e o Ioniq 6 sedã – tinha disparou 355 por cento no mês passadode 228 em fevereiro para 1.037 em março.

Os veículos elétricos representam agora 20 por cento de todas as encomendas da Hyundai, em comparação com menos de três por cento antes de março de 2026, e o aumento na procura de veículos elétricos levou a Hyundai Austrália a garantir mais stock para os seus concessionários, a fim de garantir tempos de espera curtos ou inexistentes para os clientes.
“Estamos planejando um aumento de 70 por cento nos pedidos de EV para o segundo trimestre (abril-junho) em relação ao primeiro trimestre (janeiro-março)”, disse o diretor de vendas da Hyundai Motor Company Austrália, David Rodda, em um comunicado na semana passada.
A Hyundai diz que garantiu, portanto, um aumento de 158 por cento no fornecimento de EVs para o segundo trimestre, incluindo 1.265 veículos Kona Electric (um aumento de 315 por cento em relação ao primeiro trimestre), 1.180 Elexios (um aumento de 57 por cento), 255 Insters (um aumento de 204 por cento) e 150 Ioniq 5s (um aumento de 56 por cento).
“Estamos confiantes em garantir um apoio igualmente forte da fábrica durante o resto do ano”, disse Rodda.

A Hyundai também oferece uma extensa gama de híbridos e registou um aumento de 30 por cento nas encomendas de veículos híbridos de Fevereiro a Março, com 57 por cento das encomendas de Março sendo híbridas, o que, segundo ela, é a maior percentagem até agora.
De forma mais ampla, as entregas de veículos elétricos australianos aumentaram 88,9% em relação ao ano anterior em março, quando conquistaram uma participação de mercado recorde de 14,6%.
No mês passado, os preços recordes da gasolina registaram Vendas de híbridos, híbridos plug-in e EV ultrapassam as de carros a gasolina pela primeira vez na Austrália, com o Tesla Modelo Y permanecendo o EV mais vendido do país, mas tornando-se o terceiro modelo mais popular em geral.
Mais notavelmente, a marca híbrida e EV BYD ultrapassou a Hyundai para postar sua classificação mais alta de todos os tempos, em terceiro lugar, em março, atrás da Toyota e da segunda colocada Kia, depois de ficando em sexto lugar em fevereiro atrás da Hyundai.

A BYD triplicou seu envio habitual de veículos para a Austrália com um pedido de 30.000 unidades para acompanhar o aumento da demanda até o final de junho de 2026.
O Kona Electric foi o EV mais vendido da Hyundai nos primeiros três meses deste ano com 366 vendas, incluindo 236 somente em março, embora ainda fique atrás das 563 vendidas no mesmo período em 2025.
A Hyundai reforçará ainda mais sua linha de EV no início de 2027 com a adição do novíssimo Ioniq 3um pequeno hatch elétrico para rivalizar com o MG 4.
O menor modelo da marca coreana com o emblema Ioniq ainda roda em uma versão de 400 volts da arquitetura E-GMP empregada pelo maior Ioniq 5muito parecido com o ligeiramente maior Vamos EV3e será construído em Türkiye.
“Nossa linha de veículos elétricos existente já cobre 85% do mercado e, com a introdução da van comercial Staria ainda este ano e do Ioniq 3 no início do próximo ano, esperamos atingir 96% da cobertura geral do mercado de veículos elétricos”, disse Rodda.
| Modelo | Preço antes dos custos rodoviários | Preço de saída |
|---|---|---|
| Faixa padrão 2026 Hyundai Inster 42 kWh | US$ 39.000 | US$ 38.990 |
| 2026 Hyundai Inster 49kW Faixa Estendida | US$ 42.500 | |
| 2026 Hyundai Inster Cross 49kW | US$ 45.000 |




