Os salões do aeroporto são sexy novamente – se você puder entrar


Vamos ser honestos: UM Lounge do aeroporto lotado Sem um assento à vista, geralmente é menos atraente do que uma área de portão vazia. Na última década, um influxo de viajantes com acesso ao clube levou a superlotação, longas listas de espera e uma experiência diminuída (leia -se: não luxuosa).

No entanto, uma versão das viagens aéreas comerciais – geralmente oculta da visão pública e inacessível a até mesmo premium portadores de cartão de crédito – surgiu. Isso mais Experiência privada de pré -voo é essencial para o afluente viajante de negócios, diz Rob Karp, fundador e CEO da empresa de consultoria de viagens Milasahead.

“O que estamos vendo agora é uma correção: acesso em camadas, espaços diferenciados e novos incentivos para gastar ou se comprometer mais com uma companhia aérea específica”, observa Karp. Os viajantes de negócios procuram otimizar o tempo e minimizar o estresse – e estão dispostos a pagar por isso. Isso significa sentar -se para uma refeição adequada, atendendo a um ambiente tranquilo e ininterrupto ou até apertando um rápido tratamento de spa antes de embarcar.

A imagem pode conter móveis de sofá em ambientes fechados, sala de espera, arquitetura de construção da sala de estar e recepção

O conceito “lounge-a-a-lounge” está decolando nos aeroportos dos EUA, proporcionando aos viajantes de negócios espaços privados e reserváveis, ideais para reuniões de alto nível.

Ilustração: Alex Green

Espaços diferenciados

Nos EUA, lounges mais recentes que exigem um ingresso internacional de classe empresarial para acesso, como a rede de Delta One Lounges ou Lounges United Polarisestão cumprindo essa promessa.

A Delta, por exemplo, oferece uma experiência gastronômica de á la carto, um bistrô, cabines telefônicas à prova de som e até monitores externos para o trabalho focado em cada um de seus principais lounges de negócios. “Cada espaço é projetado para equilibrar conforto e luxo com eficiência prática”, diz Claude Roussel, vice -presidente do Delta Sky Club e Lounge Experience.

Para Aaron Kokoruz, um executivo de relações públicas que obtém quase 100 vôos por ano, lounges como esses são sobre criar um momento de calma e conforto antes de embarcar, independentemente de você estar subindo para Omaha ou voando no meio do mundo. Kokoruz lista os dois Qantas primeiro lounge no LAX (com um menu Neil Perry) e o Cathay Pacific Primeiro lounge em Londres-Heathrow como favoritos pessoais.

“Minhas principais prioridades em um lounge são opções de comida saudáveis ​​e saudáveis ​​e uma sólida seleção de coquetéis e mocktails”, diz Kokoruz. “É 2025 – todo ótimo lounge deve acertar os dois.”



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