O navio de Oseberg, o LongShip mais bem preservado da Viking existente, mudou -se pela primeira vez Desde que foi instalado no Viking Ship Museum de Oslo há 99 anos. Demorou 10 horas para viajar 100 metros (328 pés), e isso não conta mais de uma década de pesquisa, financiamento de batalhas, inovações de engenharia e construção que tornaram isso possível.
Os restos de um navio foram descobertos pela primeira vez em 1903 na fazenda Lille Oseberg em Slagen, Vestfold, pelo fazendeiro Oskar Rom. Ele relatou sua descoberta ao arqueólogo da Universidade de Oslo, Gabriel Gustafson, que foi ver por si mesmo, e imediatamente reconheceu a elaborada decoração zoomórfica no navio de madeira como datada da Era do Viking. Ele voltou a escavar o local na próxima primavera e descobriu centenas de artigos de túmulos espetaculares-uma carroça de quatro rodas, três trenós intricadamente esculpidos, ferramentas, utensílios de cozinha, tendas, tecidos, cabeças de animais esculpidos-e os restos esqueléticos de duas mulheres. Os pesquisadores descobriram que foi construído em 820, usado no mar por 14 anos, e depois foi aposentado para uso como um navio de enterro em 834.
Na época, a Noruega não tinha lei do patrimônio, então o navio Oseberg e todo o seu conteúdo pertenciam ao proprietário da terra. Felizmente, um doador particular comprou o kit inteiro e Kaboodle e o doou para a Universidade de Oslo. Outros doadores ricos contribuíram com milhares de coroas para preservar e restaurar o navio, assim como a cidade da Kristiania. Em um esforço pioneiro de preservação, a madeira foi lentamente seca e o navio reconstruiu com o máximo possível a madeira original. Demorou 21 anos, mas foi um feito magistral de restauração, e ainda hoje 90% do navio reconstruído é feito da madeira original.
Em 1926, o navio de Oseberg foi transferido da Universidade de Oslo para o recém -construído Museu de Navio Viking. O museu foi projetado para acomodar 40.000 visitantes por ano, mas, menos de 90 anos depois, estava hospedando mais de meio milhão de visitantes por ano, e toda a sua umidade e o calor e as vibrações de passos estavam danificando ativamente a frágil madeira seca do navio. Um estudo de 2012 constatou que todos os navios, vagões e trenós no museu precisavam de uma nova casa com novas bracings, nova tecnologia de controle climático, novos suportes anti-vibração para sobreviver.
Muitos debates, financiamento de argumentos e propostas arquitetônicas se seguiram, e nada mudou. Somente quando o navio Gokstad desenvolveu duas grandes rachaduras em 2019, o governo norueguês alocou fundos para o novo museu. Mais atrasos se seguiram, mas A construção finalmente começou na nova adição ao museu no ano passado. Para impedir que os navios e o conteúdo sejam danificados pelas vibrações da construção ao lado, em 2022 enormes plataformas de aço personalizadas foram construídas por uma empresa especializada em equipamentos para a indústria offshore no Mar do Norte. As treliças mantiveram os navios estáveis durante as obras e foram projetados para serem usados como plataformas em movimento quando a nova instalação foi concluída.
Mesmo com uma velocidade máxima de 25 centímetros por minuto, a mudança foi extremamente emocionante de seguir. Havia apenas folga do milímetro nas paredes quando o navio de Oseberg deixou o salão onde fica nos últimos 99 anos e, durante várias horas, o navio pairava vários metros acima do chão antes de ser lentamente abaixado.
“Este é um dia histórico. É um navio que fez parte de tanto e tem uma vida após a morte que me dá calafrios em que pensar. Todos os envolvidos fizeram um trabalho incrível, e este foi um dia fantástico na minha vida”, diz o diretor do Museu, Aud V. Tønnessen.
O projeto que envolve a mudança e a garantia do navio é altamente complexo e tem sido essencial para profissionais de diversas indústrias colaborarem por um período prolongado.
Os conservadores de museus e arqueólogos trabalharam em conjunto com engenheiros do Mar do Norte, especialistas em vibrações, operadores de guindastes e vários outros em um projeto sem precedentes.
A seguir será o Navio de Gokstad. Os preparativos começam na próxima semana para a mudança mais tarde neste outono. O navio de música será o último de três navios viking no museu. Depois que a transferência é concluída, os três trenós Osberg, os objetos mais frágeis da coleção, serão movidos.
Aqui está um timelapse incrivelmente legal da movimentação de navios de Oseberg.
