Embora nenhum motor turboalimentado de oito cilindros possa substituir a sinfonia de um V10 naturalmente aspirado (Furacão RIP), Lamborghini tentei muito por dando ao V8 biturbo do Temerario uma linha vermelha de 10.000 rpm e uma manivela plana. Mas isso ainda não foi suficiente para alguns, e os fabricantes da empresa alemã Graal Automotivo aumentamos a intensidade do mais recente bebê Lambo, dando-lhe um sistema de escapamento de tubulação reta. Estes são os mesmos lunáticos que um McLaren Senna de cano reto. O resultado é um barulho inédito no mundo e potencialmente um risco de incêndio, lançando chamas em qualquer pessoa que se aproxime demais e garantindo uma consulta com seu otorrinolaringologista no processo. Um vídeo completo do YouTuber Jake Schnatter está incorporado no final deste artigo, mas também incluímos alguns destaques. Usuários de fones de ouvido, cuidado…
O primeiro temerário sem gato do mundo é plug-and-play
O escapamento de reposição neste Temerario remove ambos os conversores catalíticos do sistema de escapamento, bem como o considerável silenciador que ajuda o supercarro a cumprir os limites de emissões de ruído, mas surpreendentemente, para algo tão complexo como esta obra-prima de engenharia híbrida de 907 cavalos de potência, Grail diz que o sistema é plug-and-play, sem nenhuma luz de verificação do motor aparecendo no cluster. Isso permitiu que Grail anunciasse a nova configuração após receber o carro apenas duas semanas antes, e com quase 500 quilômetros (~310 milhas) no hodômetro, nenhum problema surgiu.
Isso significa que qualquer proprietário de Temerario pode solicitar este sistema (assim que estiver disponível) sem ter que se preocupar em atualizar um novo software para o carro, embora isso seja inevitável para os maníacos que de alguma forma pensam que 907 cavalos de potência não são suficientes. É claro que se eles conseguem se safar com essa configuração de escapamento sem acionar a Associação de Proprietários de Casa local é outra questão, mas esse sistema foi construído apenas para o ruído.
Lambo de tubulação reta pode ficar mais barulhento
Como observamos acima, este Temerario de US$ 390.000 é praticamente novo e não percorreu muitos quilômetros, o que significa que o processo de rodagem não foi concluído. Depois que isso acontecer e as partes móveis do motor tiverem ciclos térmicos suficientes, é provável que o V8 de 4,0 litros grite ainda mais alto. O escapamento irrestrito certamente também liberou alguns cavalos de potência extras. Dito isto, e embora o apito dos turboalimentadores seja inebriante por si só, mesmo um sistema de escapamento direto não desperta os sentidos como o antigo V10 de respiração livre fazia. Se você quiser um lamento naturalmente aspirado, terá que desembolsar US$ 609.000 Mexidos. O preço do escapamento Temerario ainda não foi revelado, mas duvidamos que seja barato.
