Após o recente acordo com o 787 Dreamliner, o pedido de fuselagem larga da Delta Airbus para 31 aeronaves A330-900 e A350-900 apoiará seus esforços de crescimento internacional.
A Delta Air Lines continua a construir seu futuro de longo curso, anunciando na quarta-feira, 28 de janeiro, que comprará 31 aeronaves widebody adicionais da Airbus como parte de sua estratégia contínua de renovação de frota e expansão internacional.
O pedido inclui 16 Airbus A330-900 e 15 A350-900, com entregas programadas para começar em 2029. O acordo combina um novo pedido incremental com o exercício de 10 opções de fuselagem larga da Airbus anteriormente detidas. A Delta também adicionou 20 opções adicionais de fuselagem larga para uso futuro.
A transportadora com sede em Atlanta afirma que a compra se enquadra nos planos de despesas de capital e capacidade anunciados anteriormente.
Valorizamos a nossa parceria de longa data com a Airbus e, com estas aeronaves de fuselagem larga, veremos eficiências operacionais adicionais e benefícios de custos a longo prazo nos próximos anos.
Ed Bastian | CEO da Delta Linhas Aéreas
“À medida que aumentamos a nossa presença internacional e preparamos a nossa frota para servir mercados expandidos de longo curso, estas aeronaves irão melhorar as nossas capacidades e elevar as nossas ofertas premium”, disse o CEO da Delta, Ed Bastian. “Valorizamos nossa parceria de longa data com a Airbus e, com essas aeronaves widebody, veremos eficiências operacionais adicionais e benefícios de custo de longo prazo nos próximos anos.”
Assim que as entregas forem concluídas, a frota de fuselagem larga da Delta incluirá 55 A330-900 e 79 A350, incluindo 20 A350-1000 que estão programados para começar a se juntar à frota no início de 2027.
Widebodies para o próximo destino da Delta
O momento do pedido da Airbus é interessante, pois ocorre apenas duas semanas depois que a Delta fez um grande pedido de até 60 Boeing 787-10 Dreamliners. O pedido da Boeing foi significativo porque é o primeiro pedido direto de fuselagem larga da Boeing desde 2008.
Juntos, os dois acordos sinalizam o quão agressivamente a Delta está se posicionando para o crescimento internacional durante a próxima década, especialmente em mercados de alta qualidade.
O A350 já se tornou uma parte fundamental dessa estratégia. Seu longo alcance e desempenho permitiram à Delta lançar novos serviços para destinos como Taipei (TPE), Melbourne (MEL), Hong Kong (HKG) e Riad (RUH), com a aeronave desempenhando um papel central na expansão da companhia aérea na Ásia, África, Oriente Médio e Pacífico Sul.
Espera-se que o A330-900 complemente esse crescimento, adicionando capacidade premium em rotas internacionais de médio e longo curso, ao mesmo tempo que oferece maior eficiência de combustível e margens operacionais em comparação com os modelos mais antigos de fuselagem larga.
“Com o anúncio de hoje, a frota de A330-900 da Delta aumentará para 55 aeronaves, e a frota de A350 chegará a 79 aeronaves”, afirmou a companhia aérea em comunicado.
Os executivos da Airbus saudaram a parceria ampliada.
“Somos gratos pela confiança contínua da Delta nos produtos da Airbus e em nosso pessoal”, disse Robin Hayes, presidente e CEO da Airbus na América do Norte. “É um privilégio impulsionar seu crescimento global com o A330neo e o A350, proporcionando a flexibilidade e o desempenho que a Delta precisa para conectar mais partes do mundo.”
Benoît de Saint-Exupéry, vice-presidente executivo de vendas da Airbus para o negócio de aeronaves comerciais, acrescentou que a escolha da Delta reflete a confiança nas capacidades da família widebody. “A confiança renovada da Delta tanto no A330neo quanto no A350 é uma prova de nossa parceria duradoura e da excelência do desempenho da família widebody da Airbus”, disse ele.
Motores, cabines e a experiência do passageiro
Ambos os tipos de aeronaves serão movidos por motores Rolls-Royce. O A330-900 utiliza o Trent 7000, que acumulou mais de 4 milhões de horas de voo em todo o mundo, incluindo 1 milhão com a Delta. O A350-900 será equipado com o Trent XWB-84 EP, oferecendo maior eficiência de combustível e alcance em relação às variantes anteriores.
A Delta também celebrou acordos de manutenção de longo prazo com a Rolls-Royce para dar suporte aos motores.
“A Rolls-Royce tem orgulho de ter a Delta Air Lines como nossa maior parceira nas Américas”, disse Rob Watson, presidente da Rolls-Royce Civil Aerospace. “Este novo pedido sustenta nosso compromisso combinado com confiabilidade, durabilidade e sucesso do cliente.”
Do ponto de vista dos passageiros, a Delta afirma que todas as novas aeronaves widebody que entrarem na frota nos próximos anos contarão com cabines premium maiores e comodidades de bordo atualizadas. Isso inclui assentos Delta One Suites, Delta Premium Select, Delta Comfort e Delta Main, além de entretenimento gratuito nos encostos dos assentos por meio de Sincronização DeltaWi-Fi Delta Sync gratuito de alta velocidade e ofertas atualizadas de alimentos e bebidas.
Hoje, a Delta opera mais de 500 aeronaves Airbus em todas as principais famílias de produtos, desde o A220 até o A350. Com os compromissos anunciados esta semana, a companhia aérea tem agora 232 aeronaves de fuselagem estreita e 85 aeronaves de fuselagem larga encomendadas para entrega futura.
