Dizer que não é um bom momento para vender carros elétricos caros, luxuosos e poderosos, o colocaria o mínimo. A demanda enferna minou a confiança, tanto para o consumidor quanto para o fabricante. Os planos estão sendo adiados. Os motores estão sendo plotados para plataformas EV. As aposentadorias foram adiadas. É carnificina. Ainda assim, a maioria das grandes montadoras não se encontrará sofrendo o destino de Fisker. Não faz muito tempo, parecia ter lançado o produto ideal – o oceano era um belo SUV familiar com boa gama – e ainda assim o cliente não concordou. Quando a falência foi apresentada no ano passado, mais de 10.000 haviam sido construídos, mas menos da metade havia sido entregue.
Fisker havia sido vítima de diminuir a demanda e os fornecedores, e obviamente não tinha uma formação mais ampla para recorrer. Em última análise, isso parece uma pena, porque o oceano havia mostrado uma boa quantidade de promessas. Aqueles que foram capazes de revisar o carro aqui elogiaram o Fisker por seu design, recursos divertidos, espaço e dinâmica de direção decente; Era perto de ser muito bom, algumas atualizações longe de serem um verdadeiro candidato em sua classe. Só eles nunca vieram, é claro, porque a empresa já estava escondida sob a linha d’água.
Mas alguns carros já haviam sido entregues. E garoto, eles são baratos agora. Sem surpresa, com a escrita na parede, a Fisker reduziu os preços de maneira bastante drasticamente, então o alcance começou em 30 mil libras e parou em £ 45.000, onde anteriormente se estendia a quase 60.000 libras. Era um valor razoável para um carro do tamanho de EQC da Mercedes antes; No final, era uma pechincha absoluta.
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E agora, com a marca em fumaça e apenas o pensamento da propriedade do Fisker Ocean exigindo uma certa coragem, os preços são inacreditáveis. Este é um carro 2024 Com 437 milhas, então essencialmente novo. É o esporte de passeio de tração dianteira com uma bateria de 73 kWh e uma faixa de 288 quilômetros. Ele terá lançado a £ 36.900 antes das opções, que foram retiradas para £ 30.900 quando as coisas pareciam muito ruins. Agora está à venda em um supermercado de carros por £ 16.980. Os únicos outros VEs comparáveis em preço e quilometragem são Corsos e similares. É loucura.
As advertências são bastante significativas, lembre -se. Até o anúncio o deixa abundantemente claro: ‘Por favor, seja aconselhado que a Fisker (GB) LTD esteja em liquidação, este veículo é vendido sem garantia e não há suporte ao fabricante’ é a linha de abertura. E embora exista uma associação de proprietários da Fisker que esteja trabalhando no acesso a peças e serviços, essa é uma organização baseada nos EUA; Obviamente, não será tão eficaz quanto ter apoio adequado ao fabricante. Para um carro tão dependente de seu software, esse é provavelmente o maior risco. Os guias on-line dos EUA exigem basicamente que qualquer comprador usado garanta que seu Ocean em potencial tenha o software possível mais recente, uma bateria de 12 volts (o flagelo de tantos carros novos), uma chave sobressalente e uma nova bomba de água. E eles são apenas os problemas conhecidos.
Portanto, é um salto no fundo do poço, com certeza. De uma breve pesquisa, parece que as empresas no Reino Unido garantirão um oceano para dinheiro aceitável, então isso é útil, mas apenas pensar na espera de peças de reposição é assustador. Talvez um especialista em EV se estabeleça como especialista em oceano por aqui a tempo. Mesmo assim, a propriedade certamente será uma história de altos e baixos, para dizer o mínimo. Mas que história pode ser dizer …
