A Ordem da Boeing da WestJet cimenta sua lealdade ao fabricante de planejadores dos EUA e posiciona a transportadora canadense para crescimento a longo prazo e expansão global.
A WestJet dobrou sua estratégia da Boeing, com uma ordem de frota recorde que cimenta sua lealdade à fabricante de planos dos EUA e posiciona a transportadora canadense para o crescimento a longo prazo.
Na quarta -feira, 3 de setembro, WestJet e Boeing anunciado A maior compra de aeronaves da transportadora: 60 aeronaves Boeing 737-10 com opções para mais 25, além de sete 787-9 Dreamliners e quatro opções adicionais.
As entregas serão lançadas até 2034, sublinhando o plano de expansão multibilionário da companhia aérea.
Lealdade forjada desde 1996
Desde seus primeiros vôos em fevereiro de 1996, quando operava apenas três Boeing 737-200, a WestJet construiu sua marca e frota exclusivamente em torno da Boeing Aircraft.
Essa consistência continua hoje à medida que a companhia aérea cresce em uma potência pan-canadense. O pedido também garante que WestJet continuará sendo a única companhia aérea canadense que opera uma frota de tudo bem na próxima década.
Stephanie Pope, presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes, chamou o acordo de endosso do papel da Boeing no sucesso de WestJet.
“Estamos honrados com o fato de a WestJet ter mais uma vez confiar na Boeing com um grande investimento que se baseia em nossas três décadas de parceria e solidifica sua frota nas próximas décadas”, disse Pope. “Estamos ansiosos para apoiar o emocionante crescimento da WestJet, à medida que eles aproveitam o 737 Max e o 787 Dreamliner para atender ainda mais convidados com grande eficiência e conforto”.
Compromisso de recorde
Este acordo marca a maior ordem de aeronave já feita por uma transportadora canadense e a escala é substancial. A WestJet agora tem 123 aeronaves e 40 opções em seu livro de pedidos. As novas compras elevam seu atraso nas unidades de 737-10 a 107 ainda a ser certificadas, com a certificação atualmente esperada em 2026. No lado de longo curso, a companhia aérea dobrará sua frota 787-9 Dreamliner de sete a 14 aeronaves.
Com a adição dessas aeronaves, a WestJet tem o maior livro de pedidos de qualquer companhia aérea do Canadá e dobrará nossa frota de Dreamliners.
Alexis von Hoensbroech | CEO da WestJet
O CEO Alexis von Hoensbroech destacou a dupla importância do crescimento e da acessibilidade.
“Com a adição dessas aeronaves, a WestJet possui o maior livro de qualquer companhia aérea do Canadá e dobrará nossa frota de Dreamliners, sustentando nossos planos de crescimento e nosso compromisso com opções de viagem acessíveis para os canadenses de costa a costa e emocionantes planos de carreira para o nosso povo”, disse Von Hoensbroech. “Essas aeronaves altamente eficientes e confortáveis são críticas para o crescimento e a renovação de nossa frota e também melhorarão significativamente nosso consumo de combustível”.
Apoio político e regional
O recorde da Ordem da Boeing de WestJet atraiu elogios imediatos de líderes do governo. O ministro de Transportes e Comércio Interno do Canadá, Chrystia Freeland, enquadrou o acordo como uma “abordagem pragmática para fazer negócios, criando novas oportunidades, benefícios econômicos e empregos de longo prazo em ambos os lados da fronteira”.
Enquanto isso, o primeiro -ministro de Alberta, Danielle Smith, chamou a prova do acordo do crescente perfil de aviação de Alberta.
“Estou emocionado ao ver esse contrato de compra histórico entre WestJet e Boeing. Isso não apenas representa a maior ordem de aeronave de todos os tempos, mas também reforça a crescente reputação de Alberta, tanto nacional quanto internacionalmente, como um dos principais centros de aeroespacia e aviação líder”.
Alberta não é apenas o lar de WestJet, que se baseia no Aeroporto Internacional de Calgary (YYC), mas também na cidade de Edmonton (YEG).
Frota de WestJet em contexto
Atualmente, WestJet opera 157 aeronaves da Boeing:
- 36 Boeing 737-700s
- 58 Boeing 737-800s
- 56 Boeing 737 Max 8s
- 7 Boeing 787-9 Dreamliners
Sua afiliada regional, WestJet Encore, acrescenta 35 turbopropinos de Dash 8-400 do De Havilland Canada, enquanto a carga de WestJet amplia ainda mais o escopo do grupo. Com a Ordem da Boeing de WestJet, a WestJet realizará o maior livro de pedidos de qualquer operadora canadense.
| Tipo de aeronave | Em serviço | Em ordem (empresa) | Em ordem (opções) |
|---|---|---|---|
| Boeing 737-700 | 36 | 0 | 0 |
| Boeing 737-800 | 58 | 0 | 0 |
| Boeing 737 Max 8 | 56 | 0 | 0 |
| Boeing 737-10 Max (em ordem) | 0 | 107 | 25 |
| Boeing 787-9 Dreamliner | 7 | 0 | 0 |
| Boeing 787-9 Dreamliner (novos pedidos) | 0 | 7 | 4 |
| De Havilland Canada Dash 8-400 (WestJet Encore) | 35 | 0 | 0 |
| Total | 192 | 114 | 29 |
WestJet está se posicionando como um grande ator na aviação norte -americana
A Ordem da Boeing da WestJet ocorre quando a transportadora consolida sua posição como a segunda maior companhia aérea do Canadá e a oitava maior da América do Norte por frequência.
No ano passado, transportou mais de 25 milhões de passageiros em uma rede de mais de 100 destinos que abrangem a América do Norte, Caribe, Europa, Ásia e América Central. O Aeroporto Internacional de Calgary (YYC) continua sendo seu hub principal, com Toronto Pearson (YYZ) como um centro secundário e uma forte presença em Vancouver (YVR), Edmonton (Yeg), Halifax (YHz), Montreal (Yul), St. John’s, Newfoundland e Labrador (Yyt), e Winnpeg (YUn), YW (YW).
A WestJet também reformulou seu portfólio por meio de aquisições e integração da marca. Em 2022, adquiriu o Sunwing e, em 2023, dobrou sua transportadora ultra-baixa de custo Swop em operações principais para otimizar suas ofertas. Esses movimentos, combinados com os novos compromissos da Boeing, apontam para uma estratégia destinada a equilibrar o serviço doméstico acessível com a expansão competitiva de longo curso.
O que é uma boa notícia para WestJet é uma ótima notícia para a Boeing
A ordem do Boeing de WestJet é mais do que apenas números em um balanço. É um sinal claro de que a companhia aérea está dobrando o Boeing 737 Max e 787 Dreamliner como a espinha dorsal de sua frota nos próximos anos.
Para a Boeing, o acordo não poderia chegar em um momento melhor, adicionando impulso à medida que o Juggernaut empurra para a produção constante e fica à frente do Airbus no mercado global.
Para WestJet, o movimento marca um ponto de virada. Ele garante que a companhia aérea permaneça um cliente da Boeing até a próxima década, ao mesmo tempo em que ele se expandirá em casa e no exterior. O que começou em 1996 como um scrappy Western Canadian Upstart é agora um dos jogadores mais proeminentes da América do Norte.
Com o maior livro de pedidos de aeronaves do Canadá e um empate renovado para a Boeing, a WestJet está montando seu próximo capítulo: Mantendo as tarifas acessíveis para viajantes canadenses enquanto se aprofundam em céus internacionais – com seu futuro escrito firmemente em Renton e Everett Steel.
